京港澳高速欒城段發生5起追尾

    在京港澳高速欒城段昨日發生了多起追尾事故，很多車撞在一起，還有人受傷。

　　5起追尾事故，4人受傷，12車受損，發生在昨日6時50分許的交通事故，讓當時行駛在京港澳高速公路欒城段的司機們著實受到了驚嚇。事發后兩小時，來自安徽的貨車司機王長慶蹲在車下的陰涼處，“還是沒緩過神兒來。”

　　新買的奧迪A6 一下撞變形
　　昨日凌晨，賈庭林開著新買的奧迪A6轎車從河南新鄉出發，沿京港澳高速公路一路向北，送兒子到長春上大學。按照計劃，他們本應在晚上8時抵達目的地，然而他們卻在途中不得已放慢了車速。“過了邯鄲，快到邢臺那會兒，就開始斷續有霧了，也就能看個幾十米遠。”
　　賈庭林稱，當行至石家莊欒城段，奧迪車撞上前邊的貨車時，時速“也就80公里”。“撞得不是很嚴重，我們就下車來看，沒過一分鐘，后邊一輛貨車猛地就撞上來了。”
　　貨車將奧迪車撞得嚴重變形，按賈庭林的話說，“整個騎到我們車上了。好在我們都在車下，沒大礙。”
　　賈庭林將事故原因歸結于大霧。另一位貨車司機馮師傅說：“霧是一段一段的，有一段就沒霧，所以大家開得比較快，到這兒突然有霧了，可能有的（司機）就沒再當回事兒。”

　　事故車輛在高速上連成一串
　　出事前，孔師傅正在行車道上行駛。“前邊車道堵了，我估計是撞車了，就打方向變道。”變道后不久，孔師傅被堵在了超車道上。此時，除了應急車道，另兩個車道均被堵住。“大概停了一分多鐘吧，就聽‘咣當’一聲，后邊一輛車追了我的尾了。”
　　賈庭林也是后來才知道，在他們撞車地點的前方，還有幾起追尾事故幾乎是同時發生的，在綿延數百米的車帶中，他們處于中間部位。
　　事故車輛和堵塞車輛在高速公路上連成了一串。“當時看見這么多車都停了，以為是連環追尾呢，我們下去看，發現有些車是被夾在中間，沒撞。”司機白曉峰說。
　　現場的另外幾位司機均稱，最前方究竟發生了什么，誰也不知情。

　　4名傷者送醫院 手術順利
　　事故發生后，高速公路管理部門緊急拆除一段中央護欄組織救援。并對北行車道進行了暫時封閉。
　　孔師傅從武漢拉了一車魚，準備運往天津。“出事堵在這兒4個小時了，再不趕緊過去，魚就該死了。”說話時孔師傅滿頭大汗，十分焦急。
　　從事故現場向南望去，堵塞的車輛看不到盡頭。
　　到昨日12時許，救援人員將現場清理完畢，交通恢復正常。
　　據高速交警部門的統計，在昨日清晨7時前后，京港澳高速公路286KM處，共發生5起追尾事故，4人受傷，12車受損。
　　事發后不久，4位傷勢較重的司乘人員被送往石家莊市交通醫院。45歲的王老師來自邯鄲，在車禍中傷了左臂，另一位傷者右腿骨折，均順利進行了手術。

　　■原因分析
　　團霧固惹禍車速亦過高
　　根據高速公路管理部門的分析，昨天的事故跟團霧的出現不無關系。團霧是受局部地區微氣候環境的影響，在大霧中數十米到上百米的局部范圍內，出現的更“濃”、能見度更低的霧。
　　很多司機反映，昨天的路上的霧氣時有時無，“有時候突然就感覺在霧里了。”

　　實際上，盡管濃霧影響視線，但司機的防范意識不強，也是發生車禍的重要因素之一。一位司機說，如果不是后車車速過快，自己的車也不至于損壞這么嚴重。另一位撞上前車的司機說，前邊出了事故，應該在停車后擺放三角警示牌，“哪有車擺啊，啥都沒有。”
　　高速公路管理部門提醒，近期河北省降雨量偏多，氣溫變化較大，極易出現大霧、團霧天氣，駕駛員朋友出行時一定要提前了解路況，遇有大霧天氣時要打開霧燈和應急雙閃燈，減速慢行，盡快駛離高速公路；遇有車輛擁堵時，請服從現場指揮依次文明通過，勿占用應急車道和穿插、搶行，以免引發交通事故。