學車怪事之停車坐等沒教練
6月3日，廣州交警部門公布今年4月份中心城區駕�？荚囈淮瓮ㄟ^率，科目二即“五項必考”的一次性通過率僅有29%，科目三的通過率也在30%~50%之間徘徊。有學員反映，考試通過率低皆因不夠時間練習，相關部門規定的學時打卡制形同虛設。
記者調查發現，目前廣州各大駕校中都經常出現學員坐在靜止不動的車上，空耗時間以積攢學時的情況。有駕校稱，此舉是因為學員必須先積滿學時后才能預約考試，但期間的間隔又太久。因此，不如先打卡臨考前再集中學習，以防因間隔太久，導致技術生疏。
停車擺拍耗學時
近日，市民陳小姐向記者訴苦稱，她4月份到駕校交齊資料報名，5月27日通過了筆試，想著終于可以上車實操，教練卻讓她先上車打卡10小時。也就是系上安全帶坐在車里，讓攝像頭拍攝，教練既沒有在身邊指導，自己也連油門的腳踏碰也沒碰上。學員卡打滿10小時后，教練就叫她直接上網約考，等到陳小姐收到考試通知的時候，教練才開始教學，沒練幾次就直接上考場�！艾F在練車時間嚴重縮水，教練只是應付考試，有這么不負責任的嗎？”陳小姐說。
記者走訪后發現，先打卡后教學的情況在各大駕校普遍存在。學員在網上約考科目二和科目三前，根據自己的時間提前跟駕校預約，即可前往訓練場打卡。每次不得超過2小時，每次打卡不需要固定同一輛車。但是打卡過程中教練不會給予指導和培訓，學員光坐在車上呆著轉動方向盤。
“從未見過IC卡”
除了耗時間攢學時之外，還有學員投訴稱從未見過自己的IC卡。記者近日來到位于地鐵大學城北站附近的學成駕校，該駕校工作人員表示，“我們駕校沒有‘代刷’IC卡的服務，學員需親自前來學車�！钡斢浾呔痛藛栴}向場內的學員求證時，學員小黃卻說：“我從未見過IC卡長啥樣。”而學員阿斌也表示，“我的卡都是交給教練，讓他幫我刷。”當記者問及“不怕攝像頭的實時抓怕嗎？”幾名學員均表示，常常能僥幸不被發現，而且駕校也為學員下了“刷滿學時”的保證。
據了解，學車代刷卡已成為駕培行業內司空見慣的現象，登記著個人信息的學員IC卡往往由相應的教練想方設法刷滿學時，一些不需持有IC卡的老學員在練車時經常發現教練拿來了陌生人的IC卡。
不想先打卡后學車，考前溫習請再交錢
記者致電廣安駕校（荔灣區）咨詢，工作人員則直接跟記者說科目二和科目三要先打卡再學車，學車和打卡不能同時進行。當記者了解兩者為何不能同時進行時，工作人員卻回應，“如果要一邊教車一邊打卡，等你學完打滿學時再排隊的話要等上幾個月，到時你想在考試前練習，要多給150元/小時的費用。其實，打完卡教練再教你的時間遠遠超過10個小時，你還賺了�！� 廣州永安通駕校（海珠分點）的工作人員還表示，如果教練在車上給學員進行指導，一個不小心拍到教練的手或者擋住了鏡頭，那之前打的學時就不算數，要重新來過。而粵安駕校（大學城區）的工作人員稱，現在學校還可以幫學員打科目二的學時，并不需要學員到達現場，等到科目三考試時才需要學員親自到駕校打卡。根據過往經驗，在取號排隊考試的期間教學，倒不如等到學員收到考試通知前幾天教學，這樣合格率會更高。因此他們都是考試前幾天才叫學員去練車。
教練：打卡學車不夠人性化
對于普遍存在的代打卡現象，有駕校教練向記者解釋稱，如此操作主要是擔心學員學得太早到考試時就忘記了，于是通常都是在約好考試之后再加強練習。甚至還有駕校教練稱，“有的學生天賦好，或者有經驗，根本無需湊滿學時再約考。而對于接受能力相對較差的學員，規定的學時也遠遠足夠他們磨礪技巧�！庇薪叹氝�表示，“計時學車”這種規定是否應該“因地制宜”，更人性化點？
市民：攝像頭對準教學雙方
在天河區上班的小輝說：“科目二從取號到考試就要等上好幾個月甚至半年。在這段等待的時間內，每個學員如果每天來練車，每次算一小時的話，教練可能沒有等到考科目二就已經虧本了。面對這種情況，教練肯定要采取措施來擋駕，不然沒法維持，有的教練就會挖空心思去彌補損失，各種費用就會接踵而來，變相加價，不然就縮短學時”。而市民環姐則說：“現在的打卡制度名存實亡，浪費時間，建議不用打學時就可以直接取號，學員早點取號早點考試�；蛘呓ㄗh調整攝像頭的方位，既對準學員也對準教練，改正弊端”。
市維駕處：教練不隨車指導 請打96900投訴，廣州市機動車維修與駕駛員培訓行業管理處回應稱，如果學員在打卡實操時教練不隨車指導，學員可以撥打96900投訴類此的違規行為，相關部門查實之后將對涉事企業及教練員進行處罰�！捌鋵�，使用攝像頭監管學員練車的目的就是保證誰交錢誰練車，防止駕校造假。而科目二和科目三的實操時間是根據《大綱》規定執行”，管理處人員稱。
【 石家莊駕校】
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