駕校學車倒車入庫/側方停車難點解析

     2019年駕考按照新交規規定，駕考中的場地考試，把以往的樁考(倒桿)與場考合并，練習項目減少到5項，側方停車與倒車入庫兩個考試項目，取代已取消的單邊橋和連續通過障礙，成為現在學員們公認的場考最難的項目。
    那么，側方停車與倒車入庫究竟難在何處?學員們該如何練習和應考?記者昨日走訪多位資深教練，讓我們一起來看看有哪些難點和過關竅門。
難點1：沒有掛桿作參考，倒車沒準頭

    在取消掛桿作為參照物后，讓原有的倒車角度(準頭)不再起作用。雖然地面上仍有標線可以參考，但卻沒有直立在地面上的標桿直觀和準確，對于這一點變化，學員們普遍表示，很難找著倒車時的準頭。
[支招]后視鏡和門把手做參照
    沒有了大家習慣的參照物，就需要尋找新的參照物，這是目前大多數教練都在嘗試和摸索的事情。不準用掛桿，我們可以利用后視鏡、后保險杠以及車輛門把手等與標線的對比關系，找到較好的參照倒車角度。
難點2：半離合控制車輛，中途禁停車
    之前的樁考(即倒桿)，使用帶有分動器的皮卡車作為考試車輛，學員通常不需要保持半離合狀態倒車。現在，新駕考場地考試統一使用普桑作為考試車輛，學員需要用半離合控制車速，且倒車入庫與側方停車均禁止中途停車，這無疑加大了學員們手、眼、腿配合的難度。
[支招]把握彎直道的離合輕重
    目前的考試要求學員能夠非常熟練地掌握半離合。在進行訓練具體項目前，學員應該先花大量時間練習半離合掌握，要能夠清晰、熟練地通過踩深、踩淺離合點控制車速。甚至通過練習來熟悉彎道與直道上保持相同速度，需要的不同離合點位的細微變化(彎道踩得較淺、直道踩得深)。熟悉半離合后就能很好地控制車速，之后通過考試的難度就會低很多。