駕校學車費用暴漲

各地學車費用紛紛暴漲 最高者達7500元
    據中國之聲《新聞縱橫》報道，進入2019年以來，伴隨著史上最嚴交規的種種爭議，以及各地駕考通過率大幅降低，各地駕校開始悄悄漲價。如今，很多地方，要想學車，沒有5000元錢，根本就拿不下來，最高的已經漲到七八千左右。駕校學費為什么在這個時候大漲？這樣的價漲合法嗎？
    上海作為國內駕培報價最高的城市之一，新駕考實行以來小車學車費突破7000元，最高的報價甚至達到7500元。2018年11月至12月，駕培價格普遍在4500元至5000元左右。但是現在就算是愿意付費也不能立馬上車，因為去年十月的報名表還有厚厚一摞，上百位學員都在等著上車。上海高發駕駛員培訓中心副主任高海鷹：我手上將近有500多個，陸陸續續排的話，要排到春節以后。
    在北京，駕培費用普遍越過5000元大關。更有甚者，新交規尚未實施，山東的一些駕校就開始漲價了，駕校工作人員：3830元，上個月26日漲的，原本是3510元。現在是考試難度都增加了，確實價位漲了。

漲價理由五花八門 均與新交規相關
    至于漲價理由更是五花八門。今年上海實行電腦抽簽考試制度，沒有抽到的學員將繼續等候，整個學車的周期將延長，每位教練的學員大大減少，為了拉平收入，價格自然就上漲了。上海萬隆駕校工作人員：以前兩個月畢業，現在六個月畢業，對駕校來說是不是增加了三倍成本。
    山東、安徽等地雖然不實行電腦抽簽考試，但是新駕考難度增加不少，教學周期也隨著增加，這也成為了不少駕校漲價的原因。駕校工作人員：相對的來說一個學生的學習周期可能會增長，產生的費用自然也會增高。
    在河北藍天駕校，原來倒樁入庫的標桿已經全被取下，駕校工作人員正在對場地地面標線進行重新施畫改造。新規場地考試中最大變化之一就是取消倒樁入庫改為倒車入庫。設施改造同樣成為了漲價的理由。河北藍天駕校工作人員表示，漲價后學車費用已經飆升到5000元以上。工作人員：本地現在報名的話是86個課時，目前5660元，你現在報名可以再給你優惠700元，優惠完就是4960元。

各地物價部門對駕校漲價是否合法答案不一
    各地駕校競相漲價是否合法呢？記者采訪了多家物價部門，得到的答案卻是大行徑庭。石家莊市物價部門就此表示，駕考培訓定價屬于市場調節，不在行政指導定價范圍內。石家莊物價局價格處工作人員：現在所有這些統歸市場調節的都不在物價局管控范圍之內，上邊就沒給咱們這部分職權，這塊兒等于是全部放開的。
    合肥市物價局則表示，汽車駕駛員培訓費屬于政府定價，擅自漲價屬于亂收費行為。工作人員：對這個駕校行業協會也好，駕校的漲價行為，我們是不允許的，作為汽車駕駛員培訓收費，屬于政府定價項目，也就是說沒有經過政府和物價部門的審批，企業，行業協會不得擅自調價。擅自調價屬于亂收費行為。

專家：駕校培訓具有半公共屬性 漲價必須進行聽證
    經濟學家馬光遠認為，駕校的壟斷和支配地位很明顯，成本并不透明，難免有串通漲價、哄抬價格之嫌。駕校培訓具有半公共屬性，漲價必須進行聽證，才能從源頭杜絕亂漲價。馬光遠：它事實上是一個半公共產品，他的調整最起碼它是一個半行政的行為，你必須要搞聽證，跟水電煤氣成品油等等差不多的一個東西，這樣的話，各個駕校本身應該來講的話，它沒有自主定價權。
    就在駕校紛紛漲價之時，新駕考的通過率卻屢創下新低。就連以往最簡單的交規考試通過率也不到10%：

記者：按新規考試了嗎現在已經？
    駕校工作人員：理論已經有了，省考場那邊他們今天上午考了，及格率10%，是挺低的。
    無獨有偶，深圳實施新交規駕考科目后，首批通過科目三的106名學員中，只有4位學員通過“安全文明駕駛常識”考試。如此折算，新駕考的通過率低于萬分之一。駕校在忙著漲價的時候，是否也應該練練內功，提高一下教學水平，不要讓學員最后人財兩空。