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    據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息，交通運輸部副部長馮正霖強調(diào)，各地要進一步加強與公安交警部門的協(xié)調(diào)配合，加強培訓與考試工作的銜接，共同對駕駛培訓機構(gòu)培訓質(zhì)量、考試合格率等情況進行綜合評估并適時向社會公布；建立信息交換機制，加快計時管理系統(tǒng)與考試辦證系統(tǒng)的對接與聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享馮正霖在全國機動車駕駛培訓工作會議上表示，今后一個時期機動車駕駛員培訓工作要積極推廣“先學后付、計時收費”模式，要讓學員拿到駕駛證后真正能開車、會開車。
    2月27日至28日，交通運輸部在江西南昌召開全國機動車駕駛培訓工作會議，提出今后駕培行業(yè)發(fā)展的核心目標是培養(yǎng)安全駕駛、文明行車的高素質(zhì)駕駛員。
    馮正霖表示，今后一個時期機動車駕駛員培訓工作要完成七項任務。
    第一，強化實施學員素質(zhì)教育工程。盡快調(diào)整培訓教學計劃，改造教學場地及設施設備，加強素質(zhì)教育和案例教育，落實實際道路駕駛訓練內(nèi)容和學時要求，讓學員拿到駕駛證后真正能開車、會開車。
    第二，強化客貨車輛駕駛員培訓。加強對大中型客貨車輛駕駛員的職業(yè)道德教育，引導建立集中的大中型客貨車輛駕駛員培訓基地，積極推進將大客車駕駛員培養(yǎng)納入國家職業(yè)教育體系。
    第三，強化培訓規(guī)模宏觀調(diào)控。科學制定符合本地實際的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，嚴格市場準入管理，建立市場投資預警機制，防止盲目投資導致培訓市場發(fā)展失控過熱。
    第四，強化培訓市場政府監(jiān)管。定期開展駕駛培訓機構(gòu)培訓能力評估，并按照培訓能力核定招生數(shù)量。
    第五，強化提升培訓服務水平。完善服務質(zhì)量信譽考核機制，繼續(xù)開展創(chuàng)建文明誠信優(yōu)質(zhì)服務駕校、星級駕校等評優(yōu)活動，積極推廣“先學后付、計時收費”培訓模式。
    第六，強化教練員隊伍建設。交通運輸部將利用三年時間專門組織實施“教練員素質(zhì)提升工程”，對所有教練員進行培訓、考試。各地要嚴格教練員的從業(yè)資格管理，提高教練員職業(yè)地位和從業(yè)準入門檻，逐步推進駕駛培訓機構(gòu)經(jīng)理人資格制度和考試考核員選拔制度的實施。
    第七，強化科技創(chuàng)新和節(jié)能減排。各地要積極推廣“互聯(lián)網(wǎng)遠程教學”、“情景模擬教學”等方式，引導駕駛培訓機構(gòu)采用科技手段。大力倡導綠色培訓，引導駕駛培訓機構(gòu)注重培養(yǎng)學員節(jié)能駕駛技術(shù)，樹立節(jié)能駕駛理念，養(yǎng)成節(jié)能駕駛習慣。
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交通部：駕考學車“先學后付計時收費”模式

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