學車技巧之過減速坎技巧

     在了解過減速坎之前我們先了解下四輪定位的作用：增加行駛安全;減少輪胎磨損;保持直行時轉向盤正直，維持直線行車;轉向后轉向盤自動歸正;增加駕駛控制感;減少燃燒消耗;減低懸掛部件耗損。

　　除了應當兩側車輪同時通過減速坎之外，騎上馬路牙子停車更應當極力避免。當半個車身騎在馬路牙子時，四個車輪對車身施加的力量不均衡，會帶來極大的扭轉載荷。如果經常這樣停放，不出幾個月大梁就會永久變形。而且上馬路牙子對輪胎的損害較大，如果輪胎出現鼓包或者側面受損，那直接導致輪胎報廢，需立即更換新胎。

單邊車輪繞減速坎有損汽車
　　車輪與車身通過懸架相連，其中多數現代轎車采用的獨立式前懸架由彈簧、減震器及多根支臂組成，復雜的幾何結構決定了主銷外傾角、主銷內傾角、車輪外傾角和前束角等參數。這些參數哪怕與原廠設定值產生毫米級別的差異，便會導致跑偏、輪胎非均勻磨損等情況。這也是俗稱的前速跑了，這種情況下你只能去做四輪定位，對前輪定位包括主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束四個內容進行重新調校。就算是正常使用的情況下，車輛經過多年使用，前輪定位參數失準在所難免，但一般而言兩側車輪的失準幅度相差不大，車輛異常不好用肉眼分辨。但如果您經常單邊繞行減速坎的話，一側前輪定位失準幅度將明顯超過另一側，也就是會出現一邊高一邊低的現象。因為這支減震承受的壓力遠大于兩個減震器同時過坎兒受的力。此外，單邊繞行比兩邊同時過坎的震動小，駕駛員往往不會將車速降得很低，因而輪胎、懸架和轉向機受到的沖擊更大，帶來不必要的損失。

過減速坎時的注意事項
　　在汽車經過減速帶時，應當提前減速，使兩側車輪同時緩慢駛過減速帶，這樣可以對車輛的底盤起到很好的保護作用。所以最好的過坎兒方法是垂直通過，時速小于20公里為好，淘車網建議您每小時5公里最佳。