剎車失靈時可用“三招”救命

    首先是緩拉手剎。馮先生告訴記者，在這起事件中，車主在最后關頭采取緊急拉起手剎的方式制動保命，這是在不得已情況下采取的險招。車輛在高速行駛中突然被拉手剎，會導致車輛漂移，馮先生并不建議使用猛拉手剎的方式制動。“駕駛員可以用一拉一放的方式緩拉手剎降速，不要一下拉死，否則車輛容易失控。馮先生告訴記者，如果設法將車輛時速控制到30公里以下，就可以采取拉緊手剎的方式停車。

    其次是換擋減速。馮先生表示，自動檔車輛駕駛員可將擋位切換到爬坡擋，通過降低擋位來降低車輛速度，如果是手動擋車輛，則可通過逐步降低擋位，將高擋位調制低擋位來減速。在車輛減擋降速后，可輔以手剎制動，在此過程中同樣切忌拉手剎太猛，否則可能造成后輪抱死導致車輛失控。

    第三招是最危險的辦法，但也是最后關頭置之死地而后生的一招，通過用車身摩擦隔離減速。馮先生表示，當其他的辦法都嘗試過，而且已經無法再繼續前進了，駕駛員可以緩慢靠近隔離欄，用車身去貼隔離欄，摩擦的面積越大越好，千萬不要用車頭直接去撞擊隔離欄或者其他障礙物。在駕駛員佩戴保險帶和安全氣囊發揮正常作用的情況下，駕駛員還是有幾率在撞擊中生還。