學車考駕照規定再度變革

    據了解，南京的學員們現在是經過理論考試、電子路考和普通路考三大科目的考試。在三大科目考試中，理論考試為科目一考試；樁考、電子路考為科目二考試；普通路考為科目三考試。其中，科目二考試由于是電子監控判斷成敗，兩個子項目都被稱為“電子路考”。

　　大家都知道科目三考試是對于學員實際道路駕駛技能的考察，是學駕照考試中最關鍵的一個環節。該科目明確了13個具體考試項目：上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。
　　另據了解，電子路考由于是電子監控，學員一次性通過率只有75%左右。但是一般來說科目三考試的通過率相對來說還是比較高的。但是到了7月份之后，將在考試車輛上安裝電子監控設備，對學員的每一個操作環節進行監控。打個比方說，原本學員在起步、變更車道、超車、靠邊停車等過程中發生遲打方向燈的情況時，考官也不會太過苛刻地不讓考生不合格，但是到了那時，電子監控就會直接自動判斷，直接宣告考試失敗，踩錯油門亦是如此。

　　電腦檢測代替人工評判，使得考試難度大大提高，這樣一來就會導致低通過率。許多南京學員都趁著這最后的幾個人加入到了學車的行列，以期能夠趕上最后一班車。小編提醒大家注意，根據車管所規定，理論考試合格20天后，才能進行樁考和電子路考，考試合格10天后，才能進行最后的路考，由于現在每個科目學時有嚴格限制，學員考駕照的周期最短也要50天左右。加上現在天氣比較好，正是學車高峰期，駕校通常要在學員報名10天后才能安排理論學習。也就是說，學員從報名到拿駕照，至少要兩個月時間，因此想參加“普通路考”的市民要抓緊時間去學車了。