新科目二考試 倒車入庫最難

    根據最新規定，小型車科目二考試項目調整，倒樁考試改為倒車入庫考試，并取消標桿，這樣倒車入庫由以前的樁考變化而來，兩個樁位之間的移庫被取消。考試中用規劃標線替換標桿，標線中都有紅外線感應裝置，學員考試時，要求車輪不壓碰車道邊線、庫位邊線，并且中途不能停車，否則視為不及格。

拿照新手不會打方向了 不合格
　　小A是已經拿到駕照三個多月的新手，家里是手動擋車，偶爾自己也會開，在考場，車停在指定位置，小A上車后系上安全帶，掛擋開始倒車，但車還沒有動時，小A就開始打方向，導致車輪軋上了左側邊線，進行調整時，又打錯了方向，車已經歪斜到了一邊。出庫時方向又打得過晚，車已經越過了指定位置。
　　由于壓了線，車上的語音系統提示“考試不合格”。“好難啊！”小A說，以前倒庫過關的訣竅是看好桿子，還有一套口訣，比如桿子和后視鏡對齊了，就可以打方向盤了。現在沒有桿子了，只能通過后視鏡來看地上的標線，觀察距離和判斷方位，根本就不知道啥時候打方向，一時很難適應。

一年駕齡中途熄火 不合格
　　之后，是已經拿照3年實際開車1年的小B進行了體驗，小B幾乎每天都會開車，1年下來技術已經比較嫻熟。但在考試現場，小B由于開慣了自動擋車，掌握不好手動擋汽車離合的控制，掛了倒擋后直接松掉了離合器，車速太快，進入庫前，小B急忙踩了剎車，導致車子熄火。重新上到指定位置開始倒車，小B順利地完成了倒車入庫，出庫時沒有掌握好離合，第二次熄火。
　　根據新規，倒庫不能中途停車，只要停車也算不合格。“以前考科目二時，都可以走走停停，根據情況來調整車輛方向，現在只要停一下就過不了，挺難的。”小B說。
　　對于不能停車的問題，駕管科民警表示，平時要注重訓練對車輛半離合的掌握，車身起步時輕抬離合，抬至三分之一處，緊握方向盤的手感覺到車身有抖動，就是半離合的位置，再慢抬剎車，車輛就不會熄火。

8年駕齡老司機判斷失誤 不合格
　　接下來，是小C，他已經開了8年車了，平時開車技術很好。“沒桿了我感覺應該更好倒。”上車前，他顯得信心滿滿。開始倒車時，由于沒有任何參照物，小C憑著感覺往后倒，沒有及時打方向，車明顯偏出了庫，盡管他后來竭力調整，但還是造成車的一多半都停在了邊線外面。系統提示不及格。小C又試了一次，這次他倒得很好，考試通過。
　　“平時倒車邊上一般都停的有車，現在邊上沒有任何參照物，很容易就倒歪了。”小C說，不過只要通過后視鏡看清楚地上的白線，加上平時多練，應該不是很難通過。
　　通過3個不同駕齡司機的現場體驗，分別展示除了新倒車入庫的難度和難點，除了新倒車入庫變難了，學員們和教練們紛紛表示，新駕考的其他科目也變難了。

科目一：新題庫更靈活 死記硬背行不通
　　將原來的考試內容拆分為兩部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法規、交通信號、通行規則等知識；第二部分作為安全文明駕駛考試項目，在實際道路考試后進行，考核安全文明駕駛要求、復雜條件下的安全駕駛知識等。
　　昨日下午1時許，關中駕校仁厚莊分校的一位教練告訴記者，新駕考實施后，考駕照有一定難度，就連平時過關率很高的科目一也難倒了不少考生。
　　關于科目一理論題“變難”的問題，西安市交警支隊魚化寨考場警官李舜說，1月4日，300多名考生在這里考科目一，近40人合格，不到20%的通過率。雖然合格的考生少了，但這并不表示題目變難，只是需要一定的適應期。“題目只是換了個說法，但很多考生就不會做了。比如，以前考試內容是給出四個圖標，讓考生選擇哪個是霧燈，很多考生只回憶書本的選項來作答。現在，可能拍一張車里的照片問哪個是霧燈？形式變了，考生都蒙了。”李舜說，反而一些由于被記滿12分需要重考科目一的駕駛員，會輕松通過考試，這就說明新的理論考試更注重實際操作，減少了以前的死記硬背。

科目二：標桿換成標線 通過率慘淡
　　大中型客貨車增加模擬高速公路、雨霧天、濕滑路、緊急情況處置等考試項目，調整后由原來的“訓練10項、考試6項”修改為“訓練、考試均為16項”；小型汽車取消樁考移庫以及通過連續障礙、單邊橋等現實生活應用性不強的考試項目，調整后由原來的”訓練10項、考試4項“改為“訓練和考試均為5項”，即倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎。
　　在交警支隊魚化寨考場，剛剛經歷科目二考試的張先生一臉愁容，他深深感嘆：“新規考駕照真是難！科目一背題庫就能過關的時代一去不復返，科目二和科目三的考試就更別想蒙混過關。”
　　下午第一位考生考試考科目二，在倒庫時因為車輪壓到白線，考試不合格。而考生于清河順利通過了科目二考試，他告訴記者：“以前練習倒庫時，教練教給大家口訣，只要看準中間的標桿，就能順利倒車入庫。現在取消標桿了，考試時把線當成桿來看，平時多加練習，也能通過。”
　　駕管科魏高峰說，“新交規”實施不久，很多考生不適應。原來考試看標桿，現在看線，參照物變了，學員不適應是肯定的，這對教練教學來說也是種考驗。在魚化寨考場的科目二駕考考點休息室內，可以實時看到考場畫面，不少考生圍看，考試通過率可謂慘淡。據悉，當天此考場科目二一共考了109人，僅通過26人，合格率為25%。民警魏高峰說，考試沒有合格的考生多數都在側方停車、坡道定點停車與起步項目上犯錯。

科目三：項目增加 考試里程有規定
　　增加了加減擋操作、路口走轉彎、路口右轉彎3個考試項目和安全文明駕駛常識考試。同時，對于小型汽車抽取不少于20%進行夜考，不進行夜考的進行模擬夜間燈光使用考試。對于大中型客貨車增加山區、隧道、陡坡等復雜道路考試。另外，還明確了各種車型的考試里程。
　　原來科目三考試包括上車準備、起步、直線行駛、變道、通過人行橫道線、通過學校區域等13個道路駕駛技能項目。新增加的第二部分考試內容注重實際技能培訓，題目包括安全文明駕駛要求、復雜條件下的安全駕駛知識、緊急情況下的臨危處置方法等內容。考試試卷由50道題目組成，以案例、圖片、動畫等形式為主，題型為判斷題、單選題和多選題，滿分100分，90分及格。
　　關于科目三新增加的安全文明駕駛常識考試，不少考生都覺得有些憷，他們認為“路考”本是駕考中最容易的一項，現在也變得復雜了。市交警支隊車管處駕管科科長倪小昌介紹，目前西安駕考中科目三的通過率還在70%以上，因為新的科目三考試僅針對的是今年完成科目一考試的考生，所以現在還沒有開考，去年通過科目一考試的考生，今年考科目三時并不用考安全文明駕駛常識。
　　特別提醒：去年科目一通過，不考安全常識。