駕考通關秘籍：駕照理論考試和倒樁考試

理論考試學員必須認真聽課
　　近日，在哈市香坊區一家駕駛員培訓學校里，專職教練員李教練向記者介紹了他所了解到的“駕考新規最新動向”。
　　李教練說：“以前的駕考理論考試是由公安部出題，交通部再出臺對應的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》。現在我們了解到的情況是，駕考新規實施后，這兩個部門一起制作了一個集考試、教學和機動車駕駛培訓于一體的考試大綱。”
　　李教練指出：“新的考試大綱不會再讓學員死記硬背。 紅燈亮了，該通行還是該停止？ 駕考新規之前這就是一道判斷題，新規實施后，有可能是判斷題也有可能是選擇題，再死記硬背ABC根本沒用了。所以，學員在學習過程中只有認真聽課，才有希望通過理論考試。”
　　哈市南崗區一家駕校的負責人告訴記者，“駕考理論難度增加之后，網上出現了很多新題庫，很多學員也都在網上找題庫，但是根據我們掌握的考試信息來看，由于很多題型都是需要真正理解或者是真正掌握了才能回答正確，所以這些所謂的題庫，真正用處并不是很大。”
　　記者了解到，目前哈市多家駕校都在抓緊時間通過掌握的各種信息，針對駕考新規編寫教學提綱，在教學提綱中，包括了駕考新規中新增加的新標識標線和信號燈的內容，以便幫助學員順利通過駕考理論考試。

倒樁考試后視鏡門把手當參照
　　按照新交規規定，駕考中的場地考試，把以往的樁考(倒桿)與場考合并，練習項目減少到5項，側方停車與倒車入庫兩個考試項目，取代單邊橋和連續通過障礙，成為現在學員們公認的場考最難的項目。
　　哈市一家駕校的專職教練向記者介紹了這兩個科目的“通關秘籍”。“在取消掛桿當參照物后，讓原有的倒車角度(準頭)不再起作用。雖然地面上仍有標線可參考，但卻沒有直立在地面上的標桿直觀和準確，對于這一點變化，學員們普遍表示，很難找到倒車時的準頭。其實，不準用掛桿，我們可以利用后視鏡、后保險杠以及車輛門把手等與標線的對比關系，找到較好的參照倒車角度。”
　　該教練表示，之前的樁考(即倒桿)，使用帶有分動器的皮卡車作為考試車輛，學員通常不需要保持半離合狀態倒車。現在，新駕考場地考試統一使用普桑作為考試車輛，學員需要用半離合控制車速，且倒車入庫與側方停車均禁止中途停車，這無疑加大了學員們手、眼、腿配合的難度。
　　目前的考試要求學員能夠非常熟練地掌握半離合。在進行訓練具體項目前，學員應先花大量時間練習半離 合掌握，要能夠清晰、熟練地通過踩深、踩淺離合點控制車速。甚至通過練習來熟悉彎道與直道上保持相同速度，需要了解不同離合點位的細微變化(彎道踩得較淺、直道踩得深)。熟悉半離合后就能很好地控制車速，之后通過考試就會容易很多。