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電子路考首考 容易失分點解析

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    車管所考試科負責人介紹,路考電子化主要是采用了一個計算機輔助評判考試系統,運用地圖衛星定位原理,由車載計算機設備、3G通訊網絡、控制監管中心及考試管理系統等部分組成。實施考試時,所有指令由專業播音員根據隨機抽取的考試線路、考試項目錄制的語音播報系統,下達規范、清晰、統一的考試指令,考試結束后,系統當場告知考生的考試成績和扣分原因。
    每個考試場有3條電子路考線路,共計12條?荚嚲路是臨時隨機分配的,考生在正式開考時才能知道自己走哪條線路。有關人士介紹,這樣就有效避免了考生托關系提前知道線路,然后“教條”應試。但考生可在考前一天由駕校與考場聯系,通過考前一定時間的適應性訓練,實車體驗電子考試車的操作方法,消除考生對考試專用車的神秘感和陌生感。
  昨天上午,記者在江陰北渚考場看到,考試車車頂裝了類似于攝像頭的設備,車內副駕駛位置安裝了一個顯示器,用于記錄考生行車過程中的狀態以及扣分事項。一上午,共有289人參加電子路考首次考試,通過率為75%,比之前人工路考約85%的通過率下降了10個百分點。
  起步、加減擋、車速成易失分點
  考生小陸上車沒兩分鐘,便被扣了10分,原因是1擋使用不當。90分合格,這意味著小陸不能再有任何差錯?蓻]過幾分鐘,一旁的考官便踩了副剎,原來她路上遇到危險情況時無法從容應對,她的第一次機會以失敗告終。她還有一次機會,可是就在最后一次機會,她車子還沒開起來,就被扣了100分,原因是發動時沒放空擋。
  像小陸這樣在起步和加減擋上犯錯的考生不在少數,考試相關人員介紹,至少50%的考生會在這兩項失掉10分。
  還有一項容易失分的項目是車速。車子開出去時,考生小袁的一切操作正常?删驮谒穩前行時,車載顯示器上卻顯示她被扣去100分,已經不及格,原因是沒有根據路況合理選擇車速。
  “過去人工路考,只要你能開就行,對車速要求不高,但電子路考要求考生車速必須要至少維持5秒的45碼,擋位也有要求,要加到4擋,路況好的話,不能開得太慢,電子路考對新駕駛人質量考核比較嚴格!睙o錫車管所考試科負責人說。
  電子路考對新駕駛人質量考核的主要指標:
  1、駕駛姿勢端正,操作規范;
  2、加(減)擋位熟練,走得快、停得穩,五大機件運用熟練;
  3、情況處置果斷,在交通流量較大的路段行駛平穩;
  4、安全行車意識牢固,不違章駕駛;
  5、車輛與路面物體間的空間感強,能準確判斷車輛與道路物體間相對位置。
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