第一天只摸了方向盤(pán)

    經(jīng)常在論壇中看到網(wǎng)友曬學(xué)車(chē)經(jīng)歷，今天，我也來(lái)扒一扒我的學(xué)車(chē)故事，學(xué)車(chē)第一天教練只讓摸方向盤(pán)。此外，筆者教你如何選擇駕校教練。
　　
    我學(xué)車(chē)純屬無(wú)奈，完全是被家里人逼去的。在這里我想把自己的學(xué)車(chē)經(jīng)歷總結(jié)出來(lái)的一些經(jīng)驗(yàn)，跟想要學(xué)車(chē)的朋友們分享一下。

    2009年11月在杭州某駕校報(bào)名，好像學(xué)費(fèi)是3450元。2010年1月理論考試及模擬通過(guò)，這兩項(xiàng)對(duì)學(xué)員來(lái)說(shuō)是自主控制性的項(xiàng)目，只要自己多努力看書(shū)，基本上沒(méi)什么問(wèn)題，都可一次性通過(guò)。

　　通過(guò)以上兩個(gè)項(xiàng)目以后，就是聯(lián)系駕校，安排上車(chē)訓(xùn)練，當(dāng)時(shí)跟駕校的客服特意說(shuō)過(guò)，不要安排一個(gè)脾氣很差的教練，寧可教練離自己家遠(yuǎn)點(diǎn)。

　　在這里我要提醒學(xué)車(chē)的朋友們，選教練的時(shí)候，一定要做一次背景調(diào)查，比如說(shuō)通過(guò)同事朋友介紹什么的。

　　個(gè)人覺(jué)得最直接最適合最準(zhǔn)確的辦法就是：自己事先去一次訓(xùn)練場(chǎng)地，在訓(xùn)練場(chǎng)地混上一天，觀察每個(gè)教練的教學(xué)情況及方法，覺(jué)得適合自己的就直接問(wèn)他的姓名并表明來(lái)意，然后再打電話讓駕校給自己安排這個(gè)教練。

　　駕校便發(fā)了A教練（以下簡(jiǎn)稱(chēng)老A）的聯(lián)系方式，聯(lián)系老A幾次后約好了一天時(shí)間去場(chǎng)地訓(xùn)練。

　　老A長(zhǎng)得五大三粗，皮膚黝黑，整天帶一付墨鏡，像極了歐美大片中的負(fù)面人物角色。話少，對(duì)學(xué)員說(shuō)話生硬加不耐煩，看人的時(shí)候，從不正視，都是斜著看過(guò)來(lái)的。

　　我是早上8點(diǎn)不到出發(fā)的，到了場(chǎng)地大概是8點(diǎn)半的樣子。直接被老A派到一輛破損的普桑車(chē)上練習(xí)打方向盤(pán)。

　　其他的教練帶新學(xué)員去練方向盤(pán)的時(shí)候，都會(huì)給學(xué)員講解并演示如何打，比如說(shuō)雙手不能交叉，左打幾圈右打幾圈，方向盤(pán)回正的時(shí)候，要保證車(chē)子的前輪是筆直狀態(tài)等等，同時(shí)手上模擬換檔并配合腳踩離合器。而老A把我放在那里后就再?zèng)]出現(xiàn)過(guò)，也沒(méi)跟我說(shuō)要怎樣練，按什么樣的標(biāo)準(zhǔn)練，練多長(zhǎng)時(shí)間。

　　直到吃中午飯的時(shí)候，這才再次看到教練。跟他說(shuō)已經(jīng)打了一個(gè)上午的方向盤(pán)，不知道自己打的好不好，想請(qǐng)他來(lái)檢驗(yàn)一下是否可以上車(chē)。

　　老A說(shuō)了句，你今天就練方向盤(pán)吧！倒！好呆俺也是請(qǐng)了一天的假出來(lái)的哎，就摸了一天的方向盤(pán)。

　　此后又跟老A約了一次上車(chē)，但沒(méi)約成，而且當(dāng)時(shí)覺(jué)得隔段時(shí)間去練一次，到下次再去的時(shí)候就生疏或者忘掉了，不如找一段時(shí)間集中練習(xí)效果會(huì)比較好。但單位很忙，請(qǐng)不出長(zhǎng)假，學(xué)車(chē)的事情就這樣被暫時(shí)擱置了。