科目三安全文明駕駛知識點（二）
一、行車前的車輛檢查與調整
1、調整座椅、頭枕
用右手握住轉向盤，左手控制座位調節手柄，前后滑動調整到能將離合器踏板和行車制動踏板輕松踏到底的位置，將頭枕調整到合適位置（頭枕是為了保護頸部的，調整到能支撐自己頭部的高度）。
2、調整后視鏡
調整車內后視鏡時，保持正確駕駛姿勢，面向正前方，右手握后視鏡邊緣，調整到轉動眼睛時更可看到車后部的情況為宜。
調整外后視鏡時，應調至能看到的車體占鏡子縱向的1/4，車外物體占鏡子縱向3/4，使地平線位于上下方的中間，盡量能看到后方更遠的地方。
3、系、松安全帶
�。�1）板動調整鈕調整好安全帶的高度，緩慢將安全帶向下拉，使安全帶位于肩與頸根之間，并通過胸部的適當位置，再將搭扣插頭插入插座的插孔里。猛拉安全帶，檢查自動鎖止是否安全有效。
（2）解脫安全帶時，用拇指按下搭扣插座上端的按鈕，插頭便會從插座是脫出。
4、檢查操縱裝置
�。�1）檢查汽車轉向盤的自由轉動量，最大不得超過30度。
�。�2）檢查變速器操縱桿是否在空檔（P檔）位置。
�。�3）檢查駐車制動器操縱是否處于制動狀態。
（4）檢查制動踏板和離合器踏板是否能踏到到底，踏板與駕駛室地板炎間的間隙是否合適。
�。�5）檢查加速踏板是否靈活，有無卡滯現象。
5、起動發動機
�。�1）踏下離合器踏板（自動變速器車輛踏下制動踏板），將火點開關旋至起動“SRART”位置，起動發動貢。鑰匙轉不動時，可一邊輕輕晃動轉向盤，一邊轉動鑰匙即可。
�。�2）發動機起動后，應立即松開點火開關，使起動機不致和發動機同時運轉。
�。�3）如果發動機不能立即起動，連續起動時間不能超過10抄，應間隔30抄再重新起動。
6、檢查儀表
起動發動機后，應檢查各儀表工作情況是否正常。剛剛起動發動機時，水溫表顯示溫度較低，尤其是冬季或嚴寒地帶更為明顯。需要一段時間的預熱，才能到達適合的溫度一般情況下，車輛應在水溫升高超過C附近的白色區域后再起步。
7、將鑰匙轉動到ACC位置，發動機熄火。長時間停車時，應將發動機熄火，否則不僅浪費燃料，還會增加發動機的磨損。
二、駕駛人心理和生理對安全行車的影響
1、駕駛人安全心理知識
交通安全與駕駛的心理有著密切的聯系，駕駛人心理因素中安全行車的決定因素。駕駛人在駕駛車輛時，只有保持良好的心理特征品質，才能保證行車安全。
�。�1）駕駛人積極的心理理活動能保障安全行車，而消極的心理活動容易導致事故的發生。
�。�2）駕駛人的個性心理特征對交通安全的著直接的影響，良好的心理特征表現在駕駛車輛時頭腦清醒，判斷準確，反應迅速，操作敏捷，行動果斷。
�。�3）駕駛人因年齡、性別、身高、經驗上的不同而存在著很大的差異；駕駛人只有根據自己個性差異味，適時地把握自己，不斷努力克服弱點，彌補不足，才能減少行為錯誤，最大限度地避免交通事故的發生。
�。�4）駕駛人在行車時要有效地控制自己情緒、情感、養成優良的性格是安全行車的行重要條件。
�。�5）駕駛人應具有自覺性、果斷性、堅持性、自制性等基本的意志品質和一定的注意轉移、分配能力，始終保持好良好的心態，安全地駕駛車輛。
2、駕駛人生理狀況與安全行車
駕駛疲勞對駕駛人的影響
�。�1）駕駛疲勞的外表征兆。
駕駛人長時間坐在固定的座位上駕駛，動作受到一定范圍的限制，由于長時間高度集中和忙于判斷車外刺激信息，精神狀態格外緊張，從而出現駕駛疲勞。疲勞駕駛是引發溝通事故的一個潛在的重要原因。
�。�2）形成駕駛疲勞的原因
①睡眠質量：睡眠不足，睡眠效果產好，睡眠環境差等；
�、谏瞽h境：家務事多，夫妻不和睦，精神負擔重等；
③車內環境：溫度過高或過低，噪聲過大，座椅不合適，掀動劇烈等；
�、苘囃猸h境：路面狀況差，交通環境復雜，氣候條件不良等；
�、葸\行條件：長時間、長距離行車，車速過快或過慢，過于限制到達時間；
⑥身體條件：體力、耐久力差，視聽能力下降，患有某種慢性病等；
�、唏{駛經歷：技術水平低，操作生疏，駕駛經驗少，安全意識差等。
（3）駕駛疲勞對駕駛人的影響。
當駕駛人每天駕車超過8個小時或者從事其他勞動體力消耗過大或睡眠不足，容易出現“過度疲勞”以致行車中困倦瞌睡，四肢無力，不能及時發現和準確處理路面交通情況。
�。�4）預防駕駛疲勞的措施
�、侔l生疲勞的順序：首先是眼睛，其次是頸部、肩部、腰部。尤其是眼睛和身體的疲勞為甚。
�、谠谄谟胁煌A段采取不同措施：
疲勞的第一階段：動作不及時，駕駛人應停車休息片刻；
疲勞的第二階段：操作粗糙，不準確，情緒低落，身體不適，這時應堅決停車，作較長時間的休息；
疲勞的第三階段：駕駛人呈水上警察狀態，愛打瞌睡，此時駕駛人應立即停車，作長時間休息。嚴禁在過度疲勞的時候駕駛車輛。
�、蹚娬{勞逸結合，講究科學駕車，要保證有充足、必要有睡眠時間，一盤每日睡眠8小時，白天睡眠效果比夜間差，因此，白天睡眠時間未完要適當增加，一天行車不超過8小時最好，深夜行車不得連續超過兩次，如果正副駕駛人在夜間換駕駛時，在10小時內一人的實際駕駛時間應為4~6個小時為宜。
�、茏⒁庑菹⒌姆绞胶铜h境：駕駛人可以地駕駛室內調整一下局部位的姿勢，如伸伸臂，提提腿，活動活動腰部，也可以躺一下，放松全身肌肉，最好不要坐著休息休息的環境要安靜，空氣要新鮮，溫度最好使人感到涼爽。
�、菪熊囍腥コб獾淖罴艳k法是停車休息片刻或下車活動。
飲酒對駕駛人有影響
我國《道路交通安全法》明確規定：飲酒、服用國家管制的精神藥品或麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不準駕駛機動車。
（1）駕駛人飲酒會影響中樞神經系統，導致感覺模糊，判斷失誤，反應不當，對安全行車是非常有害的。
（2）當血液中酒精含量≥1.0‰時，酒精對駕駛行為的影響，包括發現道路標志的能力差，對速度、距離、信號燈和停車標志的錯誤判斷以及知覺能力下降，大腦反應開始遲鈍，頭腦昏沉，神志不清，眼花繚亂，精神疲乏，失去自控力。
�。�3）飲酒會影響人的注意力和記憶力，判斷能力下降，酒后駕車容易發生交通事故，特別是飲酒過量，后果是極其危險的。
疾病、藥物對駕駛人的影響
�。�1）特殊的交通環境與正確的駕駛姿勢和操作動作，車輛掀動、噪聲、復雜的混合式交通，使駕駛人的身心負荷增大，甚至會導致多種疾病，尤其是慢性病。比較常見的有高血壓、胃病、腰、肌痛、肌炎、神經根炎、下肢靜脈曲張、痔瘡等，駕駛人在病態下開車，注意力和反應力會大大降低，動作不協調，準確性和速度也會下降，慢性疾病同樣會增加發生交通事故的可能性。
�。�2）服用對神經系統有影響的藥物，如摧眼藥物，使人惡心和產生變態反應的藥物、止痛藥物，興奮劑，治療癲癇的藥物，治療高血壓的的藥物后，會使駕駛人反應遲鈍，降低注意集中的能力和工作能力，極易發生交通事故。
三、駕駛環境對安全行車的影響
1、天氣條件對安全行車的影響
�。�1）雨天、直接影響安全的主要因素是路面濕滑，視線受阻，車輛在滑濕路面上行駛，路面附著力隨闐車速的增加而急劇減小。使用行制動時，車輛容易發生橫滑或側滑。
�。�2）霧天，由于能見度低，視線不清，駕駛人不能清楚地看到前方障礙，必須保持較低的速度行駛，才能避免交通事故。車輛在低速下行駛，不會影響行駛阻力，制動過急也不會發生側滑。
�。�3）大風天氣，由于風速和風向往往不斷地變化，車輛高速行駛時，受到側風和影響，轉向盤會有突然“被奪”的感覺，狂風襲來，可能會使行駛中和車輛產生橫向偏移。因此，駕駛人在大風天氣行車，不可麻痹大意，應握緊轉向盤，減速行駛。
2、道路條件對安全行車的影響
�。�1）夜間道路環境，能見度低，不利于觀察道路交通情況，夜間行車，駕駛人對物體明顯比白天差，視距變短，影響觀察，同時注意力高度集中，易產生疲勞。行車中遇對向燈光照射后，短時間內看不清前方道路情況。夜間行車時，遇全車燈光突然熄滅，應立即制動，靠邊停車，不得繼續行駛，不可緊急制動，原地停車。
�。�2）冰雪道路，路面溜滑，日光反射強烈，影響視線，由于積雪對光線的反射，極易造成駕駛人目眩而產生錯覺，在冰雪路面行車時，車輛的穩定性降低，制動距離延長，加速過急時車輪極易空轉或溜滑。
�。�3）泥濘路面特別松軟和黏稠，車輛行駛阻力大，附著力減小，車輪極易滑轉和側滑，車輛制動時，易發生側滑或甩尾，從而導致交通事故。
（4）漫水路由于路面被水覆蓋財貿法看清水底路面情況，應在確認安全后，掛低速擋，緩慢通過，遇水毀路面時，因無法觀察到暗坑和凸起的路面不得冒險通行。
（5）山區道路大多依山傍崖而建，坡長而陡，路面窄，彎洞過澗，危險路段多。
3、其他交通情況對安全行車的影響
行人對安全行車的影響
道路上的行人各有差異，可分為老年人、青年人、兒童等，各類行人都有不同特點，且同類行人交通經驗也不相同，行人的主要特點是行走隨意性大，方向多變。
違章超車對安全行車的影響
行車中突然遇對方車輛強行超車，占據自己的車道時，應盡量減速避讓，切為可賭氣加速或保持速度相迎追迫使其讓路，更不能強行檔住其去路。
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