上車(chē)動(dòng)作很有講究

    為了保證教練教給你的參考點(diǎn)位每次都準(zhǔn)確無(wú)誤，爭(zhēng)取早日通過(guò)考試，拿到駕駛證，更是為了養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，你應(yīng)該調(diào)整好座椅的距離和靠背的斜度，背部貼緊座椅．力求每次都保持同一個(gè)距離

上車(chē)

    左手拉開(kāi)車(chē)門(mén)，注意不要把車(chē)門(mén)開(kāi)得過(guò)大。右手扶住方向盤(pán)，左手換到內(nèi)側(cè)拉住車(chē)門(mén)，身體的重Im先放在左腳上，右腳伸向油門(mén)附近，按右腳、腰臀部、上身、左腳的順序進(jìn)車(chē)，坐好后，把車(chē)門(mén)拉到還剩一巴掌寬時(shí)，再稍用力帶上。
   
    拉起座椅前邊右下方的緊固把手（車(chē)型不同，調(diào)整座椅的方法有所不同），用腰臀部的力量把座椅向后推到合適的位置。如果嫌遠(yuǎn)，左手也一起來(lái)幫忙，把座椅往前拉。覺(jué)得差不多了，右手把緊固的把手放開(kāi)，身體挺一挺，輕輕撞一下靠背，聽(tīng)到彈簧銷(xiāo)人槽時(shí)“啪”的一聲，座椅就緊固好了。
   
    要求坐著覺(jué)得舒適，兩腳發(fā)力方便，能很自如地把離合器踏板和腳剎踏板踩到底。過(guò)分靠前靠后都會(huì)對(duì)操作產(chǎn)生不好的影響。為了保證每次都坐在同一個(gè)距離上。建議你調(diào)整好距離之后，在座椅上與車(chē)廂內(nèi)各找一個(gè)參考點(diǎn)，讓他們對(duì)上。

    除了調(diào)整前后位置，還要調(diào)整一下靠背的角度。背部稍讓開(kāi)一點(diǎn)，旋轉(zhuǎn)座椅旁邊的大旋鈕，將靠背調(diào)整到合適的斜度（車(chē)型不同，調(diào)整方法略有不同）。調(diào)整好后，記住旋鈕上某個(gè)數(shù)字的位置或角度。對(duì)初學(xué)的人來(lái)說(shuō)，靠背豎直一點(diǎn)更加方便。調(diào)整座椅上車(chē)后一定要根據(jù)自己的實(shí)際情況調(diào)整駕駛座椅。

    調(diào)整好座椅以后，最好把頭枕的高度也調(diào)整一下。頭枕的主要功能是在發(fā)生交通事故的時(shí)候，保護(hù)前車(chē)駕駛?cè)藛T的頸椎不受傷害，保證生命安全。在發(fā)生追尾事故（他人從后面撞上本車(chē)的尾部）的時(shí)候，由碰撞所引發(fā)的沖擊力會(huì)使車(chē)上人的身體隨著車(chē)身猛然向前，而慣性卻會(huì)使頭部保持在原來(lái)的位置上，看起來(lái)就是頭部在猛然向后運(yùn)動(dòng)。這時(shí)，全部的外力都要由脆弱的頸部來(lái)承擔(dān)。在破壞性試驗(yàn)中，如果前一輛車(chē)不動(dòng)，后面一輛車(chē)以巧公里／小時(shí)的速度撞上去，要是沒(méi)有頭枕，所產(chǎn)生的沖擊力就足以使頸椎折斷，至少會(huì)使頸部的神經(jīng)、脊髓、血管發(fā)生問(wèn)題。輕則肌肉扭傷，重則全身癱瘓。而避免出現(xiàn)這種情況的最佳措施是背部貼緊靠背，后腦勺貼緊頭枕。從一開(kāi)始上車(chē)，我們?cè)擆B(yǎng)成良好的習(xí)慣。

    學(xué)車(chē)的時(shí)候，教練會(huì)教給你很多的參考點(diǎn)。怎樣才能保證每次觀察時(shí)眼睛都在同一個(gè)位置上呢？最好的辦法就是把座椅調(diào)整到固定的距離，把靠背調(diào)整到固定的角度，然后背部貼緊靠背坐正。這樣可以保證沒(méi)有差錯(cuò)。有的人自以為適應(yīng)能力很強(qiáng)，座椅近一點(diǎn)遠(yuǎn)一點(diǎn)都不要緊，靠直一點(diǎn)斜一點(diǎn)更加沒(méi)有關(guān)系，并且以此為豪。結(jié)果后面的科目總是做不好，原因就出在這。系好安全帶系安全帶時(shí)，先多拉出來(lái)一點(diǎn)，理平順，不要扭七歪八的。插銷(xiāo)插好后，把靠著髓部，也就是小腹與大腿交界處的一段拉緊，貼實(shí)。然后把多拉的一段安全帶送回去，把從左肩下來(lái)斜在胸口的一段也拉緊、貼實(shí)。安全帶是最簡(jiǎn)單的，同時(shí)又是最有用的安全設(shè)施。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生正面撞擊時(shí)，它能極其有效地保護(hù)駕駛員的安全。據(jù)說(shuō)，發(fā)生交通事故時(shí)，用安全帶與不用安全帶，死亡率會(huì)相差20倍之多。但是在場(chǎng)地上練習(xí)的時(shí)候，特別是練習(xí)倒車(chē)人庫(kù)的時(shí)候，因?yàn)榭偸且�扭身向后，�?chē)速又極慢，所以對(duì)用安全帶與不用安全帶也不是很計(jì)較的。