自動檔汽車的加、減速操作要領

    在實際道路行駛時，必須匯入其他車輛組成的車流中行駛。因此，能夠根據車流的速度來調整自己的車速是非常重要的。從緩加速或必要時的急加速，到減速時的提前松油門自然減速或緊急情況下的急制動等，有關速度調節的練習是駕駛操作中非常重要的部分。

1．加速
    用正常行駛的D擋松開制動，利用慣性現象使車輛開始移動后，立即踩油門加速。開始時，油門的靈敏度之高經常出人意料，因此要注意踩油門用力過度會導致加速過快。相反，如果過于擔心急加速而不敢踩油門也是不好的。踩油門右腳腕不要用力，要以腳跟為支點主要靠腳尖用力進行操作。
    在訓練場內的環形道路上要習慣于將速度提高到30km/h左右，這是提高駕駛技術的捷徑．一旦出現險情時，坐在旁邊的教練員會使用輔助制動及時幫助你，因此，要幸出勇氣來練習。
   
2.減速
    自動擋車與手動擋車相比，即使松開油門發動機制動也幾乎不起作用，所以減速效果不好。因此，要想減速必須盡早松開油門，盡早用力踩制動。必須牢記這個要領。對松開油門后速度下降的程度及制動的效果，要在各種車速下加以體驗，盡快掌握。
    小竅門：手動擋車在行駛中松開油門后，發動機轉速下降，與其連接的驅動軸的轉速也隨之降低，相反，踩油門后則加快‘松開油門即可導致車速下降，表示發動機制動有效，但它不是機械構造意義上的制動。發動機制動在低速運轉的齒輪上效果最好，另外，踩離合器后，改為慣性行駛，當然發動機制動不起作用。
    自動擋車處于D（正常行駛）狀態時，因發動機制動幾乎不起作用，所以要注意預先使用腳制動。另外，下坡時如果要使用發動機制動時，須放人2擋才有效，如調到1擋則效果會更強，能達到降低下坡速度的目的。