交通運(yùn)輸部與公安部聯(lián)合發(fā)布《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》 小型車取消樁考

    交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人19日在此間表示，我國正在迅速步入汽車社會，公眾安全知識教育無法適應(yīng)急劇變化的交通形勢，駕駛安全意識薄弱的駕駛?cè)穗S處可見，安全行車?yán)砟詈统浞挚紤]其他交通參與者的文明意識還沒有深入人心。據(jù)統(tǒng)計，90％以上的交通事故是由駕駛?cè)说脑�因�(qū)е碌模�駕駛?cè)艘蛩爻蔀橐�發(fā)道路交通事故的主要原因。
這位負(fù)責(zé)人介紹，新《大綱》主要特點(diǎn)如下：

　　一是更加突出安全文明意識的培養(yǎng)，將安全文明駕駛常識部分單獨(dú)列出，第三階段考試首次增加了“安全文明駕駛常識”部分；《大綱》將安全意識作為每個教學(xué)環(huán)節(jié)的重點(diǎn)，強(qiáng)化了文明行車意識；在教學(xué)及考試內(nèi)容中首次加入了典型事故案例分析的內(nèi)容，以提高學(xué)員對事故的防范意識。

　　二是更加注重實(shí)際駕駛能力的培養(yǎng)，設(shè)置了非常實(shí)用的培訓(xùn)項目。新《大綱》增加了“常見交通標(biāo)志、標(biāo)線和警察手勢辨識”、“跟車”、“模擬城市街道駕駛”、“跟車速度感知”、“獨(dú)立駕駛”等項目，都是從實(shí)際駕駛需要出發(fā)而設(shè)計的；在培訓(xùn)學(xué)時安排上加大了基礎(chǔ)操作及實(shí)際道路訓(xùn)練比例。小型車取消了比較耗費(fèi)訓(xùn)練時間的樁考，改為更接近實(shí)際應(yīng)用的考試項目，強(qiáng)化了基礎(chǔ)操作訓(xùn)練及實(shí)際道路訓(xùn)練。

　　三是對大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車的考試增加了培訓(xùn)考試項目，教學(xué)與考試刪除了不符合駕駛技能規(guī)律的百米加減擋項目，增加了窄路掉頭以及模擬高速公路、連續(xù)急彎山路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置等項目，并要求省級公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)實(shí)際增加山區(qū)、隧道、陡坡等復(fù)雜道路駕駛培訓(xùn)及考試內(nèi)容。首次申請的大型貨車的培訓(xùn)學(xué)時由96學(xué)時增加到118學(xué)時，城市公交車的培訓(xùn)學(xué)時由98學(xué)時增加到120學(xué)時。