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駕考?jí)壕(xiàn)停頓是扣分主因

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    “五門(mén)必考”究竟難在哪里?據(jù)一位考試警官介紹,從已經(jīng)赴考的學(xué)員考試情況初步判斷,倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)方停車(chē),是其中最難的兩個(gè)項(xiàng)目,“這主要是因?yàn),這兩項(xiàng)考試中去掉了地面參照物,也就是以前的吊桿!边@就要求駕校在培訓(xùn)學(xué)員時(shí),再不能投機(jī)取巧,而只能認(rèn)真按照培訓(xùn)與考試大綱中的要求,完成每名學(xué)員26個(gè)學(xué)時(shí)的科目二培訓(xùn)。
    據(jù)了解,倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)方停車(chē)中丟分的兩大項(xiàng),主要是壓線(xiàn)和中途停車(chē)。其中壓線(xiàn)不僅指車(chē)輪壓線(xiàn),只要車(chē)身任意部分超出實(shí)線(xiàn),也會(huì)一次判定不合格。而中途停車(chē)主要是指在倒車(chē)入車(chē)位或者前進(jìn)出車(chē)位時(shí),中途不得有停頓,否則會(huì)被判定不合格。
    編輯點(diǎn)評(píng):改革總是痛苦的,從“應(yīng)試”駕考,到“實(shí)際運(yùn)用”駕考的轉(zhuǎn)變是值得我們支持,寧可要駕校里的痛苦也不要在道路上的事故。
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