僅靠一只眼睛，樁考路考全過駕照到手兩年，她卻無法上路

    寧波姑娘肖佳卉的駕照已經拿到兩年多了，卻一直只能壓箱底——她一旦上路，就是違規駕駛，因為她有一只眼睛看不見。
    如今在杭州上班的她，越來越感覺到不能開車帶來的不便——上下班的路程，開車只需要5分鐘，她要走半個鐘頭；交通高峰期時碰上急事，只能硬著頭皮跟人“搶”出租車……
    “在現代生活中，駕車已經幾乎成為一種基本生存技能。我有這個能力，但這輩子都沒法開車上路。”肖佳卉說。
現實：因為左眼萎縮，她有駕照也不能開車
    2010年，還是大學生的肖佳卉獻血后摔倒致左眼受傷。手術后，她的左眼只有光感，沒有視力。
    肖佳卉將寧波市中心血站告上了法庭，獲賠15萬元。這是國內首例獻血人士起訴血站的案件，當時極受關注。
    在眼睛受傷前，肖佳卉已經通過了駕照理論考試。
    術后兩三個月，已經適應了“單眼視力”的她，開始繼續學車。
    當時，肖佳卉并不知道，像她這樣的單眼人士是不能考駕照的。她的左眼還沒萎縮，教練和考官們也看不出來。
    她一次性通過了樁考和路考，而且還參加了夜考。2011年2月，她如愿拿到了駕照。但很快，她就得知，法律規定，單眼人士不能考駕照，也就是說，即使她有駕照，開車上路仍然是違規駕駛。于是，她只能把駕照一直壓在箱底。
    實際上，她知道一些單眼人士，早就在偷偷地開車上路了：“有個網友，已經開車10年了，從來沒刮擦過。”
    她也上網搜索過，發現中國的香港、臺灣地區，還有歐美很多發達國家都允許單眼人士開車：“從我自己的經驗看，單眼視力障礙對我開車并沒有太大的影響。我們都希望有一天能合法地開車上路。”

質疑：單眼視力障礙不屬于視力殘疾，為何不能考駕照
    把單眼人士擋在駕照門外的是《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第123號）的第11條規定：申請機動車駕駛證的人，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表5.0以上。
    昨天，記者專門咨詢了寧波車管所的工作人員。這名工作人員說，確實曾經有單眼人士來報名參加考試，但他們沒有接受：“既然有這樣的規定，那肯定是有醫學依據的�！�
    但在肖佳卉的父親肖元良看來，禁止單眼人士考駕照的醫學依據，與殘疾人的鑒定標準存在矛盾沖突。
    根據寧波市殘聯的解釋，如僅有一眼為盲或低視力，而另一眼的視力達到或高于0.3，則不屬于視力殘疾范圍。不屬于視力殘疾范圍即是正常人。
    “既然是正常人，為何不能考駕照？”肖元良說。
    單眼人士能否開車，眼科專家觀點也有沖突
    單眼視力障礙，對開車到底有沒有影響？記者采訪了幾位眼科方面的專家，他們的觀點并不一致。
    寧波一家眼科醫院的專家認為，失去一只眼睛，人的視野范圍會縮小；原本一百六七十度的視角，可能會縮小到九十至一百度。更重要的是，3D立體感會消失，估計目標距離的能力隨之削弱。也就是說，對前方車子的距離會估不準。
    此外，在光線微弱的情況下，單眼會導致應急反應變慢，危險性大大增加。
    而北京愛爾英智眼科醫院眼整形中心主任閔燕持有不同看法。
    她曾在北京同仁醫院眼科工作了17年。她認為，單眼突然失明主要是視野損失，對6米以內物體的深度感覺不良，會造成視覺系統與大腦和肢體運動功能的協調發生紊亂。但這種紊亂可以隨著時間得到代償。
    通過生活實踐的訓練和經驗的積累，一只眼睛會形成良好的立體視覺，視覺系統與大腦和運動功能也會重新協調起來，3個月到半年后就會好轉，到一年的時候單眼障礙人士不再會發生視覺和身體活動方面的異常。