學車費飆升 你被打劫了嗎？
新交規從今年1月1日起實施。這段時間，在龍崗不斷有居民反映，因駕考新規則更難考，導致一些駕校學費上漲。而實際上，費用上漲，“打點”教練，排隊時間長、學車時間短、教練車都是報廢車，巧立名目亂收費等問題依然規避不了。當然，也有駕校大吐苦水，成本上浮，漲價也是不得已。
學員吐槽
價格漲了，服務沒跟上
李小姐住在龍城街道盛平社區，據她介紹，自己剛生完小孩，身體也逐漸恢復，沒想到去駕校詢價，今年的學費漲價幅度從1000元至2000元不等，“駕校真是有趁機哄抬價格的趨勢”。
“教練安排時間讓我們去學習，如果不買水買煙給他們，重則大吼大罵，輕則不理不睬”，而剛剛交完報名費的雷小姐則抱怨，即使是被漲價，現在雖然學了一段時間，還是感覺服務不到位，“主要集中在亂收費、培訓質量差、無法安排考試三個方面”。
雷小姐還說，新規定每個學員要學到86個學時，現在根本沒法保證，“駕校就是暴利，租個場地，弄幾輛報廢車就開始辦學�！�
“其實交多點錢也無所謂，但關鍵是服務，質量要好”，李小姐則認為，哪家駕校服務質量好，自然能贏得更多學員，但目前的情況是，幾乎所有的駕校教練的態度都不好，所以選誰都要脫一層皮，“關鍵是消費者投訴之后，教練也沒有什么懲罰機制”。
此外，漲價的駕校似乎不是一家，而是好像很多家集體串通好要漲價一樣。在布吉當律師的江先生認為，如果是駕校自主定價，則由市場自由調節，可以上漲。但是，盡管駕校收費早已放開，但如果違反了《反壟斷法》，眾多駕校集體串通漲價，聯手搞“價格聯盟”，那么物價部門應當介入查處。
南都記者日前從市監局龍崗分局獲悉，這段時間，居民投訴駕校亂收費的方面主要集中在：部分駕校設施不全、服務差、學時少，培訓質量差導致投訴大幅增多。此外，部分駕校無收費標準，學員繳完報名費后，駕校編造各種理由再次收取額外費用，存在亂收費現象。
駕校算賬
成本太高，以后可能還要漲
采訪中，不少駕校也大吐苦水，橫崗一家駕校教練沈先生稱，此新交規讓駕考規則變化大，教練們還得忙著準備研究新的考試秘笈。
沈先生算了一筆賬，駕校漲價才正常，現在油價在漲，駕校的各項開支也在漲。單單學員練車油耗一項，駕校就得多支出千元。隨著物價上漲，場地租金、車輛費用、員工工資等都在上漲，一名學員培訓下來差不多漲近兩千元。
此外，最新的教學大綱中規定學員培訓學時從30個小時增加至現在超過70個小時，還有關于人車比的新規定，即現在一臺車最多只能畢業70個學員，原先因沒有具體的人車比規定，一臺車一年畢業學員有時可達到100多個，這些都會帶來學員的限招及成本的增加。
根據市機動車駕駛員培訓行業協會最新信息顯示，自2013年1月1日起執行，深圳市駕駛培訓最低收費指導價格為5700元，2013年1月份、2月份執行最低價4800元，自2013年3月1日起執行最低價5700元。
“其實這種漲價是相對比較合理的”，龍崗街道一駕校負責人介紹，駕校的成本主要包括場地的租金及維護、教練薪酬、車輛的養護、考試注冊、學校管理等多方面費用，在新交規出臺后，這些費用會發生變化，所以駕校價格需調整。
“比如教練工資，現在一臺車一個教練可帶的學員少了，但工資還得維持，這個成本就需從學費中來”，該負責人稱，即使按照這個價格實施，駕校也只有三四百元的毛利，“現在精確的成本沒有測算出來，看市場反應，以后可能還會再漲�！�
【 石家莊駕校】
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