貴陽地方考試比國家規定多兩項 科目二最難考
今年1月1日，新交規開始施行，扣分細則從原本的38項升至52項，闖紅燈從原本的扣3分變成扣6分，網友感嘆“新交規扣分太狠，學駕照更是難上加難！”近日，記者走訪貴陽各家駕校了解到，這些駕校在新交規實施前就開始陸續升級改造訓練和考試場地，改造完成后經2余月“試水”，現考試通過率明顯提高。
1.車管所：貴州地方科目二考試比國家規定增加兩項
據貴陽市車管所工作人員介紹，貴州地方駕考科目二考試在國家規定的必考5項的基礎上多增加2項，從以前的必考2項選考1項變成必考7項，考試難度大大增加。
按照新交規的要求，貴陽各大駕校從去年12年底就開始陸續升級改造訓練、考試場地。第一批進行升級改造的是貴陽鐵二局、長安、現代等幾家老牌駕校。其他駕校隨后陸續開始改造。改造期間全面停止各駕校考科目二考試。
參加第一批改造的駕校都在2月底投入使用，但一開始學員通過率普遍較低。
2.駕校：考試通過率在不斷提高
“新交規下科目二考試的難度是最大的，我們從2012年11月3日開始升級改造科目二訓練考試場地軟硬件設施，經過多次測試，于2月6日進行了改造后第一次正式考試，通過率53%。4月份的考試通過率就達到了85.71%。”貴陽長安駕校副校長蘭艦介紹。
貴陽鐵二局駕校副校長何家欽介紹：“我們駕校科二軟硬件改造是今年2月中旬建成的，包括場地和車載衛星視頻監控在內都是全新的。2月20日，我們進行了改造后第一次科二考試，成績并不理想，合格率僅有30%。現在的考試通過率能達到50%以上。再過些時日必定會有更好的成績。在新交規新設備投入使用下，學員想考試不可能速成，科二中包含的7科中其中任何一科練習不過關考試都將不能通過。”
在接受記者采訪時，多名駕校負責人表示：“一人一車一教練”的教學模式是駕校努力推崇的方向。
學員可以通過電話預約，也可以上門預約，要求學校在指定的時間段給自己提供學車服務，在培訓期間學員可獨享一輛教練車，單獨得到教練員的指導，可以學得更仔細。
學員可以在一定范圍內自主選擇教練員，使學員在寬松、和諧的環境中，學得更熟練，掌握更多技能和應變能力，學到過硬的技術，以杜絕更多的“馬路殺手”。
3.學員：學車難度增大，所需時間增加
在長安駕校的科目二訓練場上，記者看見，寫著“樁訓學員待訓區”字樣的五六十個休息座椅上坐滿了待訓學員。學員小陳告訴記者：“我是今年1月初考的科目一，1月中旬分到車上進行科目二訓練的，3月中旬第一次參加科目2考試但沒有通過，4月份又考了一次，還是沒有通過。由于每科考試只有5次考試機會，我已經失去兩次了，所以現在都不敢隨便參加考試了，還是把科2考試的這7科練熟了再去考試吧。”學員小李說：“聽說，以前學車的一般兩個月就能學完，現在最少都要花4個月的時間才能學完。”學員小張則說“現在出臺的新交規如此嚴格就是為了杜絕“馬路殺手”，為了我們自己，也為了別人的生命安全，還是在駕校把駕駛技術學過關了再去考試吧。”
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