浙江省學車人數5年來首降 學車價格暫不會出現變化

    昨天浙江省運管局發布數據，今年1—6月份，我省機動車駕駛員學習報名人數同比下降13.4%，同比減少11.8萬人。除個別市外，其他市都存在不同程度的學駕報名人數下降的現象，其中下降特別明顯的是金華市，學駕報名人數同比下降超過四成。
    雖然杭州同比下降幅度僅1%，但相比教練車增長幅度來說，學駕報名人數也未能跟上，這是我省近5年來首次出現學駕人數下降。

駕駛員后備資源減少是主因
    自2017年年末，因考駕照學費漲價消息而引發的駕考報名熱潮高峰后，今年我省首次出現學駕人數下降。昨天，杭州、寧波、金華等地的駕校校長對下降原因進行了分析，普遍認為駕駛員后備資源減少是主要原因。
    武義縣汽車駕駛員培訓中心主任翁志清說，他們學校2017年招生6232人，2012年招生4102人，同比下降34.17%，截至今年5月，共招生1015人，同比下降25%，“主要是地方上學車的人群數量在慢慢減少。”他說，“我們縣的戶籍人口也呈下降趨勢。”
    浙大同力駕校校長周德勝坦言：“如果沒有外來務工人員的支撐，杭州的學駕報名人數也將大幅度下降。”
    去年底，因駕考新規即將出臺，許多人爭搶學車“末班車”，這也讓原本打算在今年學車的人提前報名，壓低了今年春天的駕考報名人數。
    也有駕校認為，駕考難度增加，也影響了學員學車的熱情。而近期經濟發展步驟放緩、“一出一進”報名政策（即考出一名學員再進一名學員）等因素，也在一定程度上影響了學駕人數。

設置駕培行業警戒線
遏制“吃拿卡要”風
    報名學車的人少了，是不是意味著駕校之間的競爭會更激烈，而學車的人能夠享受到更好的服務？學費有沒有浮動的空間？
    目前，駕培學費的市場價格是由物價部門核定的，小型手動擋汽車的基準收費標準為3445元，機動車駕駛員培訓機構可根據自身經營成本、市場供求等因素，在基準收費標準的基礎上實行浮動，上浮幅度不得超過基準收費標準的20%。
    省運管局機動車管理處處長曹曉春告訴記者，目前，駕培市場價格已經很透明化了，因此學車價格暫時不會有變化。不過，怎樣讓學車的人享受到更好的服務，提升駕培行業整體素質，是接下去行業內的重要課題。
    曹曉春說，今年上半年省運管相關部門已經梳理了駕培行業的發展規劃，準備從8月開始，利用半年時間，圍繞“如何打造駕培行業內誠信體系”開展專項整治活動。
    什么是構建駕培行業誠信體系？也就是要重點遏制駕培行業的“吃拿卡要”不良作風。
    “目前駕培行業違規成本很低，沒有制約手段，下一步，我們將會制定明確嚴格的標準和規范，讓每一個教練員心中都有條不可觸犯的警戒線。”曹曉春說。
    專項整治計劃分兩個階段實施，首先從今年8月開始，用一個季度時間，由各地市進行自查自糾，主要圍繞如何來打造一個誠信行業，對駕校的行為進行規范；然后會對各地市進行抽查、督導，到年底，進行匯總，來發現問題。
    “這個專項整治，不是為整治而整治，而是為發現問題處理問題。”曹曉春說，“等找出癥結所在后，明年開始就要對癥下藥，還會發布一個行業管理規范。”

杭州學車選駕校
先上車管所網站看看
    目前，杭州市區有50多所駕校，想要學車的人該如何選擇？
    昨天，駕校校長們建議，最好選最方便的，離家近或者有接送服務的駕校；另外也可以看看各家駕校的水平如何，除了人們的口碑，杭州車管所網站上的一個排行榜也可以參考。
    駕校校長們所說的排行榜，在杭州市公安局交警支隊車輛管理所官方網站上，首頁的中間位置“信息公告”欄目中，有一個“杭州市駕培機構考訓工作情況通報”的信息發布，里面是杭州各大駕校的月排行榜，包括駕校的教練員、教練車數量，科目一、科目二、科目三等各場考試的合格率，還有各駕校畢業學員，三年駕齡駕駛人交通違法和事故率。
    記者查詢發現，這樣的排行榜，每個月都會有發布，想要看看哪所駕校師資力量強，教出來的學生基本功扎實少事故，都能從這里得到很好的參考。