學車隨時約 臨沂推行預約培訓
學車隨時約 教練任你選
我市今年大力推行“預約培訓”模式
學車排長隊，報不上名、考不上試，一車多人，還得應付一些無良教練的“吃拿卡要”……種種問題讓一些有學車打算的市民打起了退堂鼓，擔心自己一不小心就會被駕校“潛規則”一下。不過，隨著今年我市駕管部門主推的一種全新的培訓模式——預約培訓的出爐，許多問題都有望迎刃而解。
“預約培訓”：一人一車一教練
說起預約培訓，也許不少臨沂市民還比較陌生，但對北京、上海等一些大城市來說，預約培訓早已不是什么新鮮事。
據了解，最早推出預約培訓這一新型駕培模式的是上海榮安駕校，因此，預約培訓也被稱為“榮安模式”，即一人一車、自選時間、自選教練。每個教練每天的陪練學時劃分為5個時間段：7：00—9：00、9：15—11：15、12：00—14：00、14：15—16：15、16：30—18：30。預約周期為15天，學員在就近15天內，可以選擇其中一天的某個時間段來練車，只要提前選好，到時就可直接按預約的時間進行“一人一車一教練”的訓練，再也不用把時間耗費在等待上，這對于學駕照的上班族來說，是個極好的消息。
“‘一對一’的預約駕培教學模式在外省一些地方已獲得認可并充分體現了其優越性，我們鼓勵和支持駕校開展此類改革。”市交通局駕管科副科長顧皓告訴記者，因臨沂正直駕校擁有良好的軟硬件模式，預約培訓已于2012年11月在正直駕校進行試點推廣，“也正是因為此種模式需要駕校具備相當完善的軟硬件支持，因此，在全市大范圍推廣尚需一定時日。”
“私人訂制”，學員上車不用再苦等
預約模式到底對學員有哪些好處？臨沂正直駕校校長莊欠棟告訴記者，最主要的就是不用再浪費大量時間等候練習了。傳統的駕培模式，一個教練往往在同一時間段帶好幾個學員，比如某教練員主動約了4個學員定于某日上午學車，倘若以教練公平對待每一學員、平均分配學車時間計算，任何一名學員都只獲得了1小時的實際駕駛操作訓練，白白耗費了3個小時的等待時間。
而預約學車，按照預約的時間過來學習，就是學員一個人的“專場”，學習時間到了以后，學員可以直接“放學回家”，節約了學員的時間，也提高了學習效率。此外，在傳統培訓模式中，學員學車缺乏針對性，比如某教練員主動約了4個學員定于某日上午學車，一般不會講明學車內容，通常只是通知學車，這4個學員除非是初學，否則學車進度必然存在著差距，然而教練不可能做到按照每一個學員的學車真實需求和進度來進行個性化的培訓。因此傳統培訓模式中，學員學車是被動的，由教練主導和安排，教練一旦確定了培訓日期和時間，學員通常只能選擇服從。
作為正直駕校首批“一對一”預約學員的小蘇就是這一新模式的受益者，仍在上學的他通過預約的機制可以將自己的學車時間自由安排到寒假。而“惜時如金”的上班族劉小姐也因為能自由預約而能根據自己的空閑時間更合理地預約上車訓練，“更重要的是，預約成功后，就是我的專場訓練，不用坐在小板凳上等著其他學員訓練而耗費大量時間。”
“多年來，傳統的輪訓模式下，學車全程需要2個月，但學員60%以上時間都處于待訓狀態。為了每日兩個小時的訓練，往往需要待訓或乘車待駕若干小時。”莊欠棟告訴記者，“一對一”的駕培模式下，學員在每日可以選擇2個學時并不超過4個學時，在確保培訓質量的前提下，如學員每日選擇4個學時，則可以在25個工作日內完成三個階段的全程教學。
【 石家莊駕校】
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