長時間沒開車，再次掌握方向盤時，應該注意哪些問題?昨日，重慶福凱駕校副校長秦幸福做了分析。他說，首先要熟悉車輛。長時間不開車必然對車有一種陌生感，當突然接觸到一輛車時，肯定對它的性能、方向盤的控制以及離合剎車的松緊都把握不準。其次是不要太緊張。長時間不開車，心理或多或少有恐懼感，容易時刻處于緊張狀態，這時就很容易出事。建議重掌方向盤的駕駛員，駕駛初期最好有陪駕指揮。
今年40多歲的周女士在九龍坡區科園五路一家物流公司上班。6月30日早上8時30分，她開車來到公司樓下，準備把車停在附近一個露天停車場。停車時，坐在副駕駛座的老公指揮著周女士。周女士停車的位置靠近一排梯坎，她準備把車頭停在梯坎方向。停車過程斷斷續續，周女士忙著觀察兩邊車距，忽略了前方過往的行人。“你好像撞到人了，快停車看看。”周女士的老公突然看到車頭有一名中年男子，連忙大喊一聲叫住周女士。周女士被老公的話嚇呆了，情急之下想踩剎車，卻踩到了油門，男子一聲慘叫倒在地上。隨后，周女士連忙把男子送到紅樓醫院，經診斷，男子左腳粉碎性骨折，伴有嚴重挫傷。
重慶晚報記者昨日在醫院見到受傷男子王立，今年30多歲。他說，當天上班途中，他看到周女士正在停車，便準備從車頭繞過，不料周女士錯把油門當成剎車，輪胎徑直壓在他的左腳上。主治醫師王海豐稱，王立被送來時左脛腓骨粉碎性骨折，小腿處的骨頭完全斷裂，僅剩皮肉包裹著。經過緊急搶救，小腿已成功接上，不過情況仍不太樂觀。“如果在危險期的兩周里恢復不好，最壞的結果不排除截肢。”
“確實對不起，是我大意了。”周女士對王立說，她并非新手，而是拿了駕照8年。才拿駕照時連著開了4年，中途因故又斷了4年，這一期間基本沒摸車，最近才重掌方向盤。事情發生后，周女士稱自己也被嚇得不輕，不敢再開車，還去醫院開了中藥喝。
如果你是本本族 五大錯覺要當心
作為一名缺乏實際駕駛經驗的本本族，在車水馬龍的城市里駕車應該注意哪些方面呢?一名駕校師傅總結出的“本本族行車易產生的五大錯覺”，相信能令本本族受益匪淺。
一、速度錯覺：主要表現在速度慣性錯覺。因為駕駛員是根據觀察到的景物的移動作為參照物來估計車速的，景物移動的多少和程度會導致對車速的不同判斷。在市區道路上對車速易于高估，在原野道路上易于低估;在加速時易于將車速高估，減速時易于低估。
二、光線錯覺：太陽光、反射物體的亮光、車頭迎光、夜間遠燈光、強光等會使駕駛員的視覺難以適應，形成光線錯覺。如平頭車的明亮車窗等，易使人產生眩暈。
三、距離錯覺：對于路上各種類型的車輛，駕駛員有時會對來車的車長、車距離及跟車距離產生錯覺。路上參照物少時感覺距離遠;前面是小車時感覺距離遠。反之，則感覺距離近。
四、顏色錯覺：在市區等交通復雜路段，周圍景物五顏六色，多姿多彩，相互交錯，不停變換，容易分散駕駛員的注意力。特別是夜間，容易將路口紅燈當成霓虹燈，或把停駛車輛的尾燈當成行駛車輛的尾燈。
五、彎度錯覺：一般對于未超過半圓的圓弧，感覺到的曲率半徑總是比實際的小，圓弧的長度越短感到的曲率半徑越小，在彎曲的道路上，即使同一曲率半徑，也會感到山區比平地容易轉彎。據大河報
年審除了要審駕照
還應適時考試技能
業內人士認為，除了有證齡無駕齡的汽車本本族在上路前應先進行一定培訓外，相關制度如駕照審驗制度還有疏漏，亟待進一步完善，因為現行的駕照審驗制度根本無法區別本本族和熟練工。
有關人員表示，目前，所有類別駕照的基準有效期都是統一的6年。而6年到期前的總審核，主要檢查身體情況和違規記錄。由于現在一般人考取的基本都是C照，很多人又因為沒有車自然不會有違規記錄，因此本本族的駕照可以長期有效。駕照審驗中沒有對實際駕駛技術的檢查，這個疏漏客觀上造成了本本族合法駕駛卻不會駕駛的現象。
上海駕培行業協會一名負責人建議，對于本本族，應該按學車前、學車中、拿照后三個時間段進行相應的引導。交管部門可以對有證無駕駛技能的本本族采取相關措施，責令其一定期限內進行培訓、考試。
那么，該如何檢驗本本族的實際技術狀況?有人建議，將駕駛證分為幾個等級，以區分駕駛人的技術狀況。也有人提出以行駛里程判斷駕齡長短，即給車輛裝上讀卡器并在行駛中插上駕駛證，但這一建議存在技術難題。
“現行道路交通法律法規等均未涉及本本族的管理，交警在執勤中很難發現或發現后無處理依據，無形中助長了本本族的不斷擴大。”有關專家建議，建立合理的駕駛員年度審驗制度，具體到身體狀況、駕駛狀況，特別是駕駛里程、車型、交通違法、事故情況，適時開展駕駛技能審查考試，真正了解駕駛員的技能情況。相關部門可以責令本本族在一定期限內進行培訓、考試;對于未審驗合格而駕駛機動車的，依據相關法律法規從嚴查處，從而逐步消除本本族上路駕駛的盲區。
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石家莊駕校】
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