汽車防銹兩種處理方法

    汽車的防銹處理和普通的防銹處理大同小異。

    1、傳統(tǒng)的在金屬表面噴涂復(fù)合涂劑。這種方式目前使用得最廣，其所用防銹材料主要有兩種，一種是以橡膠、蠟、礦物油及有色金屬等為基礎(chǔ)的復(fù)合涂劑，能有效控制金屬表面銹斑的生成。它的優(yōu)點是富有彈性，可緩沖碎石的撞擊，隔音、隔熱，粘結(jié)力強，抗氧化時間長，主要使用于底盤、裙邊等部位。另一種材料是半透明以蠟為基的復(fù)合膜，具有活化作用，能在金屬表面形成一層化學(xué)膠，作為金屬表面薄膜，以阻隔水分接觸，專門用于汽車擋風玻璃框、引擎蓋、底盤骨架、前罩板、車門內(nèi)腔及行李箱等。  

    第一種底盤復(fù)合涂劑由于稠度較大，需采用專用的高壓噴涂設(shè)備進行直接噴涂，其工作壓力高達2900 PSI/CM2。有一點是需要主意的，一些防銹中心因無法購置到該設(shè)備而采用天那水等化學(xué)品稀釋后進行低壓噴涂，車身沾上被稀釋的復(fù)合涂劑后漆面發(fā)黃，暗淡無光，對車身漆的害處可想而知。消費者區(qū)分的方法其實很簡單，看該防銹中心所采用的防銹材料是否搖得響及施工時是否有將容易不小心沾上復(fù)合涂料的地方粘上報紙等物，如二者皆有的話十有八九是使用天那水等化學(xué)品稀釋，那這樣的防銹不做也罷。

    2、采用電化學(xué)的方式。這種方式目前還比較少見，有一種電子防銹的產(chǎn)品，是利用汽車的電池供電，通過微處理系統(tǒng)，輸出負電荷直接補充到金屬中，平衡金屬的原子結(jié)構(gòu)，從而達到抗氧化防銹和抗金屬疲勞的目的，其最大的特點是全車防銹，無防銹死角，讓金屬保持原有的硬度和抗折度，并令金屬與油漆增強附著力，使油漆不易脫落，保持汽車的外觀美，一次安裝，免除了經(jīng)常維修保養(yǎng)的煩惱。