機油換油間隔秘密
機油換油還有其它的間隔方法，如理化測試，就是取出機油用實驗室的方法，看看如運動黏度，酸值（柴油）等等，這是最準確的方法。但一般人不具備這樣的條件。另外還有就是取出機油，通過眼看手摸的經驗來判斷，這也不好掌握。這里提供給各位更加科學的機油換油間隔。就是時間法。各位都知道如果車輛是高負荷運行，就會加快機油性能的衰減。機油99％是基礎油，1％是添加劑，如果添加劑衰減完了，機油就沒用了。一般的高負荷運轉情況：
1拖掛車輛。（國內轎車不存在）
2常在紅線區運行。（不大可能）
3氣溫零度以下/灰塵環境/崎嶇不平/撒鹽路面
4（最相關的部分）短途行駛，經常10公里以內。長時間怠速，長距離慢速行駛。（典型的城市用車環境。）
在第4種情況中，被認為是高于正常經濟模式行駛的負荷。通常經濟模式在60—90公里/小時。這樣的話問題不是很明顯嗎？在GOLF的儀表板顯示模式2中，有平均時速。如果平均時速顯示為75公里，在經濟模式速度下，這樣行駛100小時就是7500公里，已經需要更換機油。如果平均時速顯示為25公里，這樣行駛100小時只有區區2500公里。而后者的100小時負荷比前者的100小時更高。簡言之，2500公里已經需要更換機油了。
那機油的有效累計時間是多少呢？真不好說，不同的品牌，等級，礦物油，合成油肯定不會相同。但作為汽車的用戶，需要有這樣的概念，不能7500公里就認死理。一般城市功況下7500里的間隔太長了，尤其大城市。我看看我的BORA，*，不敢相信，最后的500公里內平均速度只有16公里。而長期高速公路奔馳的，超過10000公里不成問題。不是說有30000公里一換的機油和機油格嗎？頭腦中多了一根弦，更換機油的時間間隔法，百利無一害。
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