POLO維護保養要點
POLO內／外循環設計較特殊，空氣流動都必須先經過空調空氣格過濾后才能進入車內，這樣雖然保證空氣質量，但也加重了空氣格的負荷。如果空調空氣格阻塞，就會導致空調風量不夠，還會產生空調異味。專家提醒空調空氣格每30000—45000萬公里必須更換，在此之前日常保養也要注意清洗，保證濾網能正常通風。
后懸掛異響是POLO車主遇到較多的故障，原因是POlO在設計時主要按歐洲路況設計，沒有充分考慮到國內路況的環境。后懸掛頂部有一塊緩沖膠，如果經常在惡劣路面行駛，就會導致這塊緩沖膠過早損壞。因此平時行車要注意路面情況，盡量減少對后懸掛的損害，如果發現異響就要及早更換緩沖膠。
發動機抖動也是POLO的常見故障，特別是早期出廠的車型，主要原因是發動機對要求較高，早期電腦程序也沒有針對國內情況作調整，汽油格是過濾燃油作用，因此一定要保證其工作正常，POLO使用說明書上提到汽油格30000公里更換，但國內汽油品質參差不齊，超出廠家的預計，因此最好15000公里就更換，而且第二次更換汽油格時要把里面的密封膠圈也換掉。
部分車主發現，更換蓄電池后，有部分車載設備就不能正常工作。原來更換蓄電池造成的斷電會造成收放機、電腦等設備數據丟失，而換電池時的電流沖擊還會使上述設備保護自鎖，這些現象多出現在2003年前生產的POLO上，因些更換蓄電池最好在專門的特約站進行，因為那里的技師會幫你恢復丟失的設備數據。
POLO采用電子轉向，好處是反應靈敏，無論低速或高速轉向力度都恰到好處。但電子轉向一樣用到液壓，所以一樣要注意定期更換方向機油，否則會造成轉向不順暢，方向機提前磨損。日常維護檢測時，也要注意檢查方向機有沒有油滲流。
POLO車主很多是女性，對車輛保養經驗可能不足，POLO使用一段時間后，儀表盤上會突然多了一盞警告燈，于是就擔心愛車會有什么故障發生。其實這不是故障，而是POLO每到保養規定的行駛里程時就會亮起保養提示燈(例如7000公里、15000公里)，提醒車主該進廠保養檢測了。
轎車的前輪剎車比后輪重要，因此前輪檢測和更換零件也比后輪要求嚴格。上海大眾服務店在更換POLO剎車叔時，后輪可以借用機器安裝，但前輪要求是手工安裝，認真打磨。一般的街邊店往往做不到這點，都是用機器直接安裝前輪剎車皮，這樣很容易由于工藝不過關而導致拖剎、剎車分泵拖死等故障.
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