國際駕照不是一個(gè)駕駛執(zhí)照,它只是你國內(nèi)駕照的一份多文本官方翻譯件。
根據(jù)1968年聯(lián)合國道路交通公約第41條第2款,公約的各締約方承認(rèn)以下三種駕照可以在其領(lǐng)土上使用:
任何一個(gè)用和該國語言相同的語言簽發(fā)的駕車人本國駕照,或者如果不是使用相同語言簽發(fā)的,和一份被認(rèn)可的翻譯件一起使用的駕車人本國駕照。
任何一個(gè)在語言、格式、機(jī)動(dòng)車分類方式等方面符合道路交通公約第6附加條款中的要求的國內(nèi)駕照。
由其他締約方或其下屬機(jī)構(gòu),或其授權(quán)的機(jī)構(gòu)簽發(fā)的國際駕照。
由此可見,使用國際駕照只是公約中規(guī)定的三種情況之一而已。由于公約中規(guī)定第一種情況是針對(duì)“任何一個(gè)國內(nèi)駕照”,而不是“其他簽約國的國內(nèi)駕照”,因而雖然中國不是簽約國,如果你持有有效中國駕照,你仍然可以堂堂正正地使用中國駕照在很多國家開車,只要持一份符合要求的翻譯件即可。
即使在沒有簽署1968年公約的美國, 澳大利亞,新西蘭,由于國際交往的頻繁和旅游業(yè)的發(fā)展,也都接受憑一個(gè)被認(rèn)可的翻譯件使用外國駕照租車和開車。在有些地區(qū),比如,美國的加利福尼亞州,承認(rèn)你可以使用有效的國外駕照在那里開車,但是卻不承認(rèn)國際駕照。
你在任何地方都不能申請(qǐng)到國際駕照。真正的國際駕照必須是和你的國內(nèi)駕照在同一個(gè)國家簽發(fā)的。中國政府沒有加入聯(lián)合國道路交通公約,因而中國政府沒有授權(quán)任何機(jī)構(gòu)簽發(fā)國際駕照。使用中國駕照,無法得到合法有效的、被其他締約國承認(rèn)的國際駕照。國內(nèi)目前出售的所謂“國際駕照”都是由外國一些不法個(gè)人冒充所謂“聯(lián)合國授權(quán)的組織”等制造的。這些“機(jī)構(gòu)”為你的中國駕照簽發(fā)的IDP得不到任何締約國的承認(rèn),不能用來在國外開車。
上個(gè)世紀(jì)初,汽車開始成為重要的跨國交通工具。各個(gè)國家對(duì)交通規(guī)則、駕照管理有不同的要求,妨礙了國際間的運(yùn)輸交流。為了方便國際間的運(yùn)輸交流,聯(lián)合國1923年、1943年、1949年和1968年制定了聯(lián)合國道路交通公約,公約對(duì)交通規(guī)則、交通信號(hào)、交通志、 機(jī)動(dòng)車、駕駛員管理等制定了一系列統(tǒng)一要求。為了方便來自其他國家的駕車人能夠在另一個(gè)締約方的領(lǐng)土上正常開車,公約制定了“國際駕照”的辦法,即由各締約方政府授權(quán)其交通管理部門按照公約中提出的規(guī)格樣式向準(zhǔn)備出國旅行的本國駕照持有人簽發(fā)一種“國際駕照”(International Driving Permit,簡稱IDP,或譯為“國際駕駛許可”),其作用是向其他國家的交通管理機(jī)構(gòu)證明該駕車人擁有該國頒發(fā)的合法駕駛執(zhí)照,IDP起到官方翻譯件的作用,它上面有多種語言,它使其他國家的警察和交通管理機(jī)構(gòu)能夠閱讀駕車人的本國駕照。這種“國際駕照”被其他締約方所承認(rèn),可以和駕車人的本國駕照同時(shí)使用用來在其他締約方境內(nèi)臨時(shí)駕車。
約180個(gè)國家簽署了上述公約。還有一些其他未簽字的國家承認(rèn)IDP可以在其境內(nèi)使用。在1968年公約中,又進(jìn)一步規(guī)定,締約方承認(rèn)國外駕車人在其領(lǐng)土上可以使用輔翻譯件的駕車人的本國駕照開車(如果駕照使用的語言相同,則不需要翻譯件)。(68年公約41條第2款)
聯(lián)合國在公約中提出了“國際駕照”的規(guī)格式樣,以便各締約方按照這一格式來制做統(tǒng)一樣式的“國際駕照”。但是聯(lián)合國本身并沒有權(quán)力簽發(fā)國際駕照,也從來沒有授權(quán)任何“國際組織”簽發(fā)“國際駕照”。
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石家莊駕校】
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