考場大路過攻關秘笈

大路過攻關秘笈（針對上海嘉定龍泉考場）

經過考樁和小路考后，就要進入大路考，相對而言，大路考是比較簡單的。所謂簡單其實是指通過的可能性大，而不是考試簡單，只是考官比較馬虎而已。所以一般只要能通過小路考的學員，一般多已經具備了蒙混過關的能力。
但只要是考試，總會有不及格，所以寫個秘笈還是有必要的。
規定動作
首先，你要做的是克服緊張心理（這好像是一句費話），是考試總會有人緊張，大路考一半不及格的因為緊張才掛的。各人消除緊張的方法不一樣，這個沒有具體竅門，大家是讀書人，靠自己去解決。

二：大路考有二個規定動作――起步和靠邊停車，是必考的，也是沒有難度的，也就是說考前，考題你已經知道了，所以你沒有理由在這個上面被“關”
1：起步：關門、調整椅子、帶好保險帶；離、空、發；掛一檔，放下手閘、方向燈，看一眼反光鏡，沒有情況的話就抬離合器，打方向，進入慢車道后回正，關方向燈。（問伊啦、離空發、燈檔手）
一般龍泉考試，每次考試3輛車，如果你運氣好，在考試車的第一個考。那么門、椅子、保險帶、手閘甚至方向燈可以準備好。
a：考點起步： 注意啟動前面就是停車線
b：中途起步：
如果實在快慢來去四車道的慢車道上起步，不要再變道了。
如果在未劃線的車道上起步（只有一條路――星塔路），也不存在變道，把車開到路中間就可以。
如果在分“機動、非機動的來去二車道”的非機動車道起步，要變道到機動車道。

三：靠邊停車。
“靠邊停車”是考試即將結束的指令，千萬不要做錯，毀于一旦。
1、開右轉向燈，看右側反光鏡，觀察情況
2、適量踩下制動踏板
3、向右轉動方向盤（第一把輪向右靠邊）
4、在車速降低至低于一檔的時速時踩下離合器踏板，當右前輪靠近路沿時，再向左轉方向（第二把輪，調正車輛并且調整車身與路沿的距離）
5、向左回轉方向（第三把輪，車正輪正）迅速停車。在車輛近停時，稍許抬起制動踏板減緩剎車慣性，平穩停車。
6、拉緊手剎車，掛空檔，抬離合器抬剎車踏板，關閉轉向燈。
7、 方向盤的量三把輪比例為2：3：1
龍泉所有考試馬路上，沒有消防栓、沒有鐵路、沒有醫院、沒有車站，只要廠門，不要停到廠門口就可以，當然你也不會停到交叉路口吧！
A：在有非機動車道上靠邊停車：到聽到停車口令,打方向燈,壓剎車一下,看右反光鏡,有沒有后面上來的車,特別是自行車和行人。再壓剎車到低速，如果后面有情況，可以停車等（換一擋），向右打一點方向，有了角度，回正。等上街延吃掉車頭三分之一，方向拉方向，車頭正后(因為車身離開上街延距離大，走大斜線停車距離大了)。回正，停車，關方向燈。
b: 在未劃線的路上：注意只要靠上去(因為車身離開上街延距離小)，感覺差不多反向來方向盤，等車正，就回正了。不能等上街延吃掉車頭三分之一，否則會撞上上街延。其他操作一樣。
C：在快慢二車道的馬路上：稍微靠右一點方向，感覺差不多,就回正。基本和b 差不多。
轉彎：
左轉：a：四車道轉二車道。停到指令，看反光鏡，無情況，打燈，變到快車道，壓剎車到合適速度，轉彎，變二檔，油離配合，回方向。
注意觀察對面車道來車，和前方橫馬路左右車道來車。在龍泉考場路口，除了考試起點外，全程沒有紅綠燈，所以要看清楚，注意避讓，在路口可以減速，甚至可以停車等待，不要一直以慢速直行駛，以防沖過轉彎半徑。
b： 二車道轉四車道。
在路口肯定有停車牌子，要停車（推一檔）。觀察，前方左面和右面是否有情況，車進入彎道（彎中加二檔），如果需要停車避讓，就停（推一檔），轉入四車道的快車道，不要加檔，打燈，觀察后視鏡，無情況，變入慢車道，回撥方向燈。如果后面有情況，或前方慢車道有情況，繼續保持快車道直行，可以加檔。候機會再進入慢車道。
C: 四車道轉四車道。
基本同a
在龍泉“四車道轉四車道”只有一處，這里有停車線，注意停車。
由快車道轉到快車道，再變道慢車道（操作同b）。
右轉：
一定要搖頭觀察右后視鏡，有情況，該剎車就剎車等待。
一定要搖頭看前方左側有否情況，該剎車就剎車等待。
上述二個情況，就可以彎前減檔（停車換一擋）。
a：四車道轉二車道。不要轉到非機動車道上去！！
b：二車道轉四車道。在龍泉轉彎前多有停車牌，停車觀察情況，再起步。
c：四車道轉四車道。在龍泉考場一般不會碰到。必須從慢車道變慢車道。

掉頭
一：路口調頭：
小路口調頭：
四車道調頭：
丁字路口（都是小路）調頭。
二：順車調頭：
行駛同側廠門調頭：
行駛方向另側廠門調頭：
行駛：
1:直行將過路口，腳松開油門，并做搖頭觀察裝（讓考官感覺到）。不過 ：）在實際考試中一般經過路口，考官不會讓你直行的，不是轉彎就是調頭。
2：一定要看后視鏡，變道要打燈，變好道要及時回撥燈。
3：考場在四車道上的橋，上橋前，路線回快慢車道合并，因為橋上會把慢車道變成非機動車道，所以車要向左變道（提前觀察后視鏡，做好準備），過橋后要變回慢車道。操作同“變道”
4：大路考，除非考官要你快，否則千萬不要開快車，一般原則是車速在40碼，檔位在五檔混混就很不錯的。車速不快，但換檔要及時要快！
其他
1：一般考試內容，操作：1：轉二個彎。2：一個彎加一個調頭。3：做一個調頭（比較少）。行駛距離不會超過200米。不會出現超過轉二個彎加一個掉頭以上的考試過程。
2：不要低頭看檔位，只要是通過了小路考的學員，完全有能力通過車速和手摸檔位，來判斷檔位在幾檔。
3：在四車道馬路行駛的時候，你下一個動作不是調頭，就是左右轉彎（根據行駛方向和考場路線，自己也可預判左還是右轉）。
4：轉彎打多少方向有個竅門，就是看著你要去的“彎”就知道打多少把方向了。總的，來說，留一根車道打一把。留更車道打半把。小轉彎，車頭平打一把。
5：所有要點只要知道，不要刻意去完成，刻意變成走極端，有的東西甚至是意思到了也可以，否則會物極必反，造成其他方面的失誤。
6：如果實在把握不住車身和路沿的距離，那寧可停大，不要刻意去停小，否則車輪擦路沿就掛了。
7：關于考試不及格。
按照目前大路考的要求，只要你能通過了小路考，你就完全具備了蒙混過關大路考的能力，但是所有考試多會有不合格，在龍泉，一般考試的時候考官帶出三輛車，11個學員左右，基本是2-3名不及格。
一般原則是：1：考的特別差的不及格。2：沒有特別差的，那就是20歲出頭，比較冒失的毛頭小伙比較容易不及格。3：如果沒特別差的，沒有毛頭小伙，那么開的好的比較容易關（因為下一次補考開的好還是有機會過關）。
一般年齡偏大，女的，態度好的考官比較容易“放一碼”。還有就是考官的心情很重要。如果他愿意，哪怕你開到上街沿，只要不死人，也一樣可以及格。
平時車開的再好，也有可能不及格，有些事情不受自己控制，如亂串的行人，自行車，不遵守交規的機動車，多是你不及格的潛在因素，考官如果感覺有意外發生，他會在第一時間，總比你快半拍，踩剎車！！（考官肯定認為安全比你考試及格要重要的多）那你就死定了。所以你要比考官更早踩剎車。