學(xué)員考駕照應(yīng)考秘籍

    學(xué)員應(yīng)考密岌（一）

    場(chǎng)地考試是在規(guī)定的線路圖、樁線內(nèi)移庫(kù)倒樁，相對(duì)動(dòng)作要求簡(jiǎn)單一些。經(jīng)過一段時(shí)間的練習(xí)，掌握了車的進(jìn)倒角度和打回方向的技巧后，應(yīng)考的成功率都是比較高的。這里提醒TX們?cè)谄綍r(shí)的訓(xùn)練和應(yīng)考時(shí)，只要注意以下幾點(diǎn)：

    A、移庫(kù)和倒樁：起步先抬離合器，移動(dòng)（后）快打方向盤。  千萬(wàn)不要抬離合器與打方向同時(shí)進(jìn)行，或者在車輛未移動(dòng)就打死方向，這樣很容易熄火。原因是轉(zhuǎn)向時(shí)起步要比直線起步的阻力大得多。

    B、腳尖巧踩離合器，感覺靈敏易操控。  在場(chǎng)地應(yīng)考時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)均為怠速狀起步，而怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，因此我們離合器要控制得非常巧，如用腳尖部位踩抬離合器，其靈敏、感覺度要高很多。在移庫(kù)和倒樁中，由于要一邊操控方向盤，同時(shí)還要側(cè)轉(zhuǎn)身去觀察樁線的位置和距離，如果用腳掌、腳心部位踩離合器，就會(huì)在側(cè)身往后觀察時(shí)，更大程度拖動(dòng)和影響操作者腳的動(dòng)作，造成離合器不易控制。

    C、車輛開始移動(dòng)時(shí)，抬離合器壓停頓。  車輛開始移動(dòng)時(shí)，抬起的離合器要壓一壓，稍停頓一下。不要車子一動(dòng)，馬上就放開離合器，這樣很容易造成車子一沖一沖的，如果又急打方向，阻力加大，發(fā)動(dòng)機(jī)很容易熄火。

    D、預(yù)防錯(cuò)檔不熄火，回空離合器（踩）到底。  應(yīng)考不要緊張，要確保動(dòng)作準(zhǔn)確，防止掛錯(cuò)檔或掛擋操作不順熄火。因?yàn)榕艡n的1檔和3檔鄰近，如忙亂中1檔掛到3檔上，那么稍抬離合器就會(huì)熄火。另一種情況是，桑塔納教練車有時(shí)倒檔較難掛，甚至很別扭，一時(shí)還掛不進(jìn)。碰到后一種情況時(shí)，首先應(yīng)將離合器踩到底，如還不行，就將排檔桿放回空擋位置上，完全抬起離合器后，將離合器踩到底時(shí)再掛倒檔。千萬(wàn)不要掛不進(jìn)倒檔時(shí)，亂搖、亂扳、亂壓排檔桿，反而造成亂檔熄火。

    E、巧增前輪胎氣壓，轉(zhuǎn)向訓(xùn)練好輕松。  普桑教練車均未配置液壓轉(zhuǎn)向助力器，TX們?cè)谝茙?kù)倒樁打方向時(shí)會(huì)感覺比較沉重，特別對(duì)女TX們來(lái)說(shuō)比較辛苦，見意適當(dāng)提高前輪胎氣壓，以緩解方向的沉重感。

    F、應(yīng)考擅用倒車鏡，樁考順暢巧過關(guān)。  在樁考中必須運(yùn)用倒車鏡觀看后面樁桿的情況，由于每位TX的坐姿、高矮不一，倒車鏡的位置、角度一定要根據(jù)你自己的情況重新調(diào)整好倒車鏡，千萬(wàn)不要忘記重新調(diào)整倒車鏡，造成在倒車時(shí)找不到目標(biāo)。

    G、應(yīng)考自信最關(guān)健，辛勤訓(xùn)練苦甘來(lái)。  應(yīng)考是考官與學(xué)員一對(duì)一的零距離測(cè)試，學(xué)員要一切行動(dòng)聽指揮，言行舉止要誠(chéng)懇，以便給考官留下良好的印象。在上車前要報(bào)告，征得考官的準(zhǔn)許后才能上車。

    冷靜應(yīng)考，不要緊張，以免影響駕駛動(dòng)作的完成和綜合處理道路情況能力的發(fā)揮。

    只要自身對(duì)駕駛技術(shù)、交規(guī)知識(shí)的綜合運(yùn)用熟練掌握了，基本上都能做到操作自如。考試只不過是一種接受檢驗(yàn)和展示自己駕駛技術(shù)的正式練車而已。所以信心和成功來(lái)自于平時(shí)辛勤的訓(xùn)練。

  學(xué)員應(yīng)考密岌（二）

1、巧練單邊橋與應(yīng)考密岌：

應(yīng)考要求： 行駛中左、右輪騎橋通過，車輪不得未上橋或掉下橋。

應(yīng)考密岌： 上橋前車速減慢,將車輛調(diào)成直線狀態(tài)，駕駛車輛將引擎蓋的左邊筋與單邊橋內(nèi)側(cè)邊保持直線,緩緩將車開上1號(hào)橋，待后輪下橋，車尾下沉，車前部上揚(yáng)時(shí)，向左打方向半圈。估計(jì)2號(hào)橋左側(cè)與自身對(duì)準(zhǔn)成直線時(shí)，向左打方向1圈，視線放遠(yuǎn)對(duì)比車身正直時(shí)，立即向右回方向半圈修正方向即可。

2、巧練側(cè)方停車與應(yīng)考密岌：

應(yīng)考要求： 不碰擦樁、桿，通過一進(jìn)一退移入右側(cè)庫(kù)位，車輪不準(zhǔn)壓車道邊線、車庫(kù)邊線。

應(yīng)考密岌： 關(guān)健要控制好離合器，盡量慢一些，但打方向盤要盡量快些，駕車貼靠右側(cè)3、1號(hào)桿的邊線約30厘米前進(jìn)，當(dāng)車后窗看見1號(hào)桿時(shí)停車，倒車的時(shí)候先看右后視鏡，在車后窗看不見1號(hào)桿時(shí)，向右打方向1圈半，看左后視鏡看見4號(hào)桿時(shí)向左回方向1圈半，看右后視鏡與1號(hào)桿重疊時(shí)向左打方向到底，等車身入庫(kù)拉直后剎車即可。

3、巧練直角轉(zhuǎn)彎與應(yīng)考密岌：

應(yīng)考要求： 開低速檔按規(guī)定路線行駛，一次不停車完成向左或向右
直角轉(zhuǎn)彎。

應(yīng)考密岌： 當(dāng)采取左轉(zhuǎn)彎直角通過，車身右側(cè)靠近外直角邊線前進(jìn)，當(dāng)左前門三角窗中間對(duì)準(zhǔn)直角突出點(diǎn)時(shí)，向左方向打到底，車體回正時(shí)迅速回正方向。如果右轉(zhuǎn)則反之。

4、巧練限速通過限寬門和應(yīng)考密岌：

應(yīng)考要求：要求車速以不低于20千米/小時(shí)的速度從三門之間穿過，不得碰擦門標(biāo)桿。

從左到右穿越限寬門：當(dāng)整車的1/2(B柱)剛過1號(hào)門標(biāo)桿時(shí)，迅速向右打一大把方向，待車頭左角對(duì)準(zhǔn)下一限寬門左標(biāo)桿時(shí)回正方向，并
限速穿過限寬門。

當(dāng)整車1/2（B柱）剛過2號(hào)門標(biāo)桿時(shí)，迅速向左打一大把方向，待右
車頭對(duì)準(zhǔn)限寬門右標(biāo)桿時(shí)向左回正方向，限速通過限寬門

5、巧練上坡路定點(diǎn)停車與坡上起步和應(yīng)考密岌：

應(yīng)考要求： 在≥10%，坡度≥30米坡長(zhǎng)的坡道上的固定位置停車，定點(diǎn)停車時(shí)車輛縱、橫向位置準(zhǔn)確，考察油門、離合器、手制動(dòng)器三者協(xié)調(diào)配合，做到不倒溜、不熄火、平穩(wěn)起步。

應(yīng)考密岌： 定點(diǎn)停車后，拉緊手制動(dòng)器，掛入一檔，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭、注意車后道路情況。手制動(dòng)器手柄往上略提，摁進(jìn)保險(xiǎn)按鈕作好預(yù)備動(dòng)作，加油門至1600～2000轉(zhuǎn)/分，抬離合器至接合臨界點(diǎn)，當(dāng)感到車頭略抬和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音趨于低沉?xí)r，即可放下手制動(dòng)器，但此時(shí)要繼續(xù)穩(wěn)住離合器，即“車動(dòng)，離合器暫不動(dòng)”（注意：車子動(dòng)了不等于成功起步，一定要穩(wěn)住離合器）和油門，起步確保成功。

6、巧練曲線行駛與應(yīng)考密岌：

應(yīng)考要求： 小車在3.5米寬的S型路面上行駛，前后輪不得超越、擠壓路邊邊緣線，方向運(yùn)用自如。應(yīng)考密岌： 開車進(jìn)入第一彎時(shí)（目測(cè)），盡量將右車頭壓左邊線行進(jìn)（不能壓線），進(jìn)入第二彎時(shí)，盡量將用左車頭壓右邊線行進(jìn)（不能壓線）。