當心愛車熱出毛病

天氣漸熱，愛車的脾氣也會受此影響，時不時給車主添點兒小麻煩。因“熱”而生的汽車故障都有哪些？遇到這些故障車友又該如何應對？本期“車友學堂”將為您逐一呈現。

爆胎

據統計，發生在高速公路上的交通事故中，很多是由輪胎故障引起的，尤其是爆胎，實在太危險。

對此，海馬汽車石家莊華瑞銷售服務店維修技師于洪亮提醒，氣溫逐漸升高，車子在行駛過程中更容易爆胎，這是因為天熱會導致輪胎變形，穩定性下降。特別是當輪胎出現老化、花紋變薄、側面有傷、氣壓不標準、性能減弱，或是車友出行前路線選擇上有欠妥當，道路不平、雜物較多時，都可能造成爆胎。

建議車友們在炎熱天出行前，對輪胎仔細查看，看看表面是否有裂痕或劃傷，最好能帶車子到4S店做胎壓檢測。

此外，在高溫路面上行駛，車速不宜過快，盡量讓車子保持直行，減少踩剎車的頻率，看到障礙物要及時躲避。如果是跑長途，中途最好選個合適的停車點讓輪胎稍事“休息”。對備胎的檢查也要到位，存放時不要在太陽下暴曬，而一旦輪胎有隱患，還應及時更換。

水箱“開鍋”

發動機怠速運轉時間過長，水箱缺水，散熱片間臟污以及散熱風扇損壞都會引起水箱“開鍋”。當車友發現水溫表停止不動，或是某天水溫表報警，就有可能預示著水箱要“開鍋”了。

榮威汽車河北安昌銷售服務有限公司技術總監石路國介紹，汽車水溫表如果顯示溫度高于95℃，證明水箱溫度過高，這時車友要滅車，不要再啟動車子，以避免因高溫出現機油黏度降低，零部件磨損加劇，降低發動機使用壽命。

水箱溫度過高，車友應將車子停下來降溫，讓發動機保持怠速運轉，在確保安全的情況下將發動機蓋打開散熱。發現水箱中冷卻液不足，應待發動機溫度降低后，選用純凈水或蒸餾水添加補充，最好不要用自來水，避免水垢較多，影響今后散熱。如果發現散熱風扇損壞必須請專業人員維修。

此外，切忌“開鍋”后立即熄火或向發動機澆水，這樣做會造成爆缸，后果不堪設想。

剎車片燒毀

開車跑長途的車友們需注意，剎車踩得過多會導致剎車片和剎車盤溫度升高。尤其是在夏季，剎車片升溫的速度加快，剎車片燒毀可能導致制動距離增加或駕駛失靈。

石路國建議車友行駛一段時間后要停車休息十分鐘左右，使剎車系統降溫。如果是經常跑長途的車，可以考慮換用通風式剎車盤。

另外，跑高速后不要直接洗車，避免剎車片見水，在市內開車盡量使用合適擋位，以減少剎車的使用頻率。

發動機過熱

沒有松開的制動卡鉗或是停車制動沒有被釋放，這些可能會使發動機超負荷運轉導致過熱。不論是夏天或者其他季節使用，對發動機過熱現象的及時檢查和避免都是車輛保養的關鍵，所以養成良好的用車習慣，注意以上有關發動機過熱現象的檢測方式，是防止發動機過熱最有效的方式。

空調制冷效果下降

很多車主認為，開空調不宜選擇最大擋，這樣會加重車子負擔，增加耗油量，而且風扇噪音過大，影響開車心情。但是這樣做也有弊端，空調內會積攢大量的污垢，還是建議車友定期將空調鼓風機開到最大擋，利用強勁風力將污垢吹出來。

不少車主，一進熱烘烘的車廂就開空調，甚至先開空調等車廂溫度降下來再進去。其實，這樣不僅造成空調制冷效果的下降，還會增加發動機初始運轉時的負荷。于洪亮建議車友們應先把車窗打開散熱，之后啟動外循環模式將熱氣排出，等車廂內溫度下降后再開空調。

另外，低速行駛也盡量別猛開空調，這樣會降低發動機性能和空調壓縮機的使用壽命，如果前方堵車，可以先將空調關上或調成低擋。