考駕照不上駕校行不行

    駕考必經駕校：明規定還是潛規則？記者經多方咨詢了解到，經考試合格后， 由公安機關交通管理部門發給相應類別的機動車駕駛證”， 這說明通過考試便可拿到駕駛證，與是否參加駕校無關。真正讓駕校和駕考掛鉤的其實是地方規定�，F在之所以將駕考和駕校掛鉤， 主要是為了讓駕駛員上路之前有所培訓， 也是基于公共安全的考慮。 但是從有關法律來看，沒有規定駕考一定要經過駕校培訓。 因此， 如果能為群眾帶來便利， 增加申領駕照的途徑并無不可。

    更可氣的是自從新交規實行后，考駕照成了很多人的心病。 一是因為駕校的學費漲了， 二是報了名還要經歷曠日持久的等待， 才能上車學習、 備考。由于最新的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》 規定， 即使要拿到最普通的Ｃ１駕照， 上車練習時間也不得低于４８小時。 對于普通的學車者而言， 在教練車稀缺的情況下， 教學時間和質量顯然難以保證。 就算順利拿到駕照， 駕駛安全也難保證。難道駕考必經駕校嗎？考駕照不上駕校行不行呢？

    已經考取駕照的人士說，雖然現在駕校的價位比較高一些，但是感覺駕校培訓的應試性大于操作性， 雖然現在考駕照的難度越來越高， 但老師總會教你一些 “考試技巧”， 比如車上標記號、 告訴你方向盤打多少度等�？梢哉f， 駕考非要經過駕校遠非國際慣例。 比如日本也有駕校， 而且駕校的費用還不低， 但是考生仍有自主報名駕考的權利。 在我國臺灣地區、美國等地， 駕駛一般都是親朋好友來教， 最終通過國家駕駛考試即可。

    雙向選擇最終還是有一定可行性的，現在駕校將所有科目一并打包教學， 考生沒有選擇權。 其實完全可以按科目報名， 讓考生根據需要來參加某一科目的培訓課程。在或者考慮取消駕考和駕校之間的“捆綁”， 放開部分駕考比例讓考生自主報名。 當然， 最關鍵的還是駕考中嚴格把關。