坐在車子內部哪里是最安全的

    美國交通管理部門曾對小汽車座位的安全問題進行調研，通過近10年的事故調查分析和數次實車碰撞后得出結論：如果將汽車駕駛員座位的危險系數設定為100，那么，副駕駛座位的系數是101。駕駛員后面的座位、后排另一側、后排中間座位的危險系數分別是73.4、74.2和62.2，但前提是必須系好安全帶。
 
    后排相對前排來說都比較安全的重要原因是，絕大多數的車輛事故一般都位于車頭部分，因此相對前排更加寬裕的緩沖區域就是其最大的優勢所在。

    后排中間位置由于沒有前排座椅的阻攔，所以它在車輛撞擊時能夠獲得最為寬裕的緩沖空間。而且發生側撞的時候后排中間位置受到來自車輛兩側撞擊的沖擊要比其他兩個后排位置小的多，當然，我們所說的前提是必須洗好安全帶，不然在事故發生時你就會像一顆子彈一樣飛向前排黨風玻璃，對于國內乘客而言后排系安全帶的人少之又少，尤其后排中間位置。

    主駕駛席后座位，駕駛席后座位的安全程度僅次于后排中間位置，原因是位于后排擁有不錯的前部緩沖區，由于駕駛員遇到危險都會采取主動避危險措施，所以在其身后的位置安全系數相對比起來更高一些。

    其實我們經常會發現很多乘客都更愿意在乘車時選擇副駕駛后邊的座位，除了能夠獲得更好的舒適性和視野之外，上下車的便利及安全程度也是至關重要的。我們經常能夠從網絡或者電臺新聞中看到后排乘客因為下車后沒有注意后方來車而造成的交通事故，這些主要都是因為從駕駛席后側座位下車所造成的。

    駕駛席的安全系數雖然位列第四，但是它則是很難評判的一項。因為掌控其最重要的因素完全由駕駛者來決定。如果你碰上的是一個完全不靠譜的司機，那么即便你開的是坦克也會出危險。

    副駕駛位是整個車內安全系數最低的位置，基于以上的分析我想很多網友基本能得出結論，總結起來一共有三點：1.較短的緩沖區域；2.中國道路靠右行駛，主駕駛室在車的左側，所以在發生危險時，駕駛員會出于自我保護的思維定勢本能地作出保護車輛左側安全的舉動，而來不及兼顧副駕駛一側的安全。所以一般車禍都是副駕駛位子首先收到沖擊和傷害。；3.受到從側面以及正面來的傷害性更強。

    與此同時，很多乘客為了和司機保持親近、交流方便，也為了能有最寬闊的視野，很多人都愛選擇坐在副駕駛座位上。其實很多事故多發生于麻痹大意，如果坐在副駕駛席位上的乘客可以在乘坐過程中較早的發現事故隱患，及時提醒司機的話也可以避免事故的發生，所以說，副駕駛席這個位置雖然很危險但是重要程度僅次于駕駛席，這就相當于飛機上的副機長一樣對飛機的安全飛行起到至關重要的作用。