冬季正確的熱車(chē)方法？

    在大多數(shù)人的觀念中，總認(rèn)為一大早要用車(chē)時(shí)，在發(fā)動(dòng)車(chē)子以后以怠速原地?zé)彳?chē)，等個(gè)三五分鐘再上路，這樣對(duì)車(chē)最有益。但實(shí)際上呢？您確定這是正確的熱車(chē)方法嗎？根據(jù)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示：引擎機(jī)件部份的磨損，有超過(guò)百分之九十的比例是在冷車(chē)發(fā)動(dòng)后三分鐘內(nèi)造成的。因此，應(yīng)如何才能正確地?zé)彳?chē)，相信是所有愛(ài)車(chē)人士關(guān)心的話(huà)題。 

    1：車(chē)子經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停放，引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此在久未用車(chē)（如隔夜）后發(fā)動(dòng)引擎，其時(shí)引擎的上半部是處于沒(méi)有機(jī)油，缺乏潤(rùn)滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右，才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤(rùn)滑的活塞，連桿及曲軸等部件。但即使是一發(fā)動(dòng)引擎后就立刻上路，只要不猛踩油門(mén)飚車(chē)，保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，其效果是和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)相同的。10。JPG
 
    2：引擎在未達(dá)工作溫度之前（大約在攝氏90-110度之間），其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無(wú)法有效地將汽油完全氣化（相信大家都知道，液體溫度上升到沸點(diǎn)就氣化了）。在汽油尚未氣化而呈“濕濕”的液狀時(shí)，是不容易燃燒而發(fā)動(dòng)引擎的。此時(shí)就要靠阻風(fēng)門(mén)的作用，阻止部份空氣進(jìn)入汽缸，以提升汽油/空氣的混合比，并提高引擎轉(zhuǎn)速使引擎不致熄火。當(dāng)達(dá)到正常工作溫度后，自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)自然會(huì)因機(jī)械的動(dòng)作而恢復(fù)正常狀態(tài)；而手動(dòng)阻風(fēng)門(mén)的車(chē)子務(wù)必記得將阻風(fēng)門(mén)放回，否則因油/氣混合比過(guò)高，不但浪費(fèi)汽油，馬力不足，而且汽油燃燒不完全會(huì)冒黑煙。一具冷引擎要達(dá)到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等，依車(chē)種不同而定；而在這段時(shí)間中，也不需要原地?zé)彳?chē)，只要不以高速行駛就無(wú)妨。

    3：有關(guān)變速箱變速齒輪的潤(rùn)滑，這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機(jī)油相同的地方是：在冷車(chē)時(shí)齒輪油都流到變速箱下半部。只有當(dāng)行車(chē)時(shí)才會(huì)因齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起，潤(rùn)滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車(chē)子在冷車(chē)時(shí)換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地?zé)彳?chē)即可解決的。因?yàn)樽兯傧洳�沒(méi)有齒輪油泵，原地?zé)彳?chē)只有引擎在動(dòng)，其余部份都沒(méi)在動(dòng)，只有等到實(shí)際上路后，慢慢行駛了一段時(shí)間才能改善此一狀況。

    注意事項(xiàng)

    怠速熱車(chē)并非時(shí)間越長(zhǎng)越好。長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)做無(wú)用功，浪費(fèi)燃料而且不利于環(huán)保。一般來(lái)說(shuō)，夏天熱車(chē)時(shí)間短一點(diǎn)，1－2分鐘即可。冬天由于氣溫低，引擎底部的機(jī)油粘稠度就比較高，熱車(chē)時(shí)間需要長(zhǎng)一點(diǎn)，一般3－5分鐘。簡(jiǎn)單的判斷就是看轉(zhuǎn)速表指針轉(zhuǎn)到1000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)，水溫表開(kāi)始動(dòng)了就可以正常行駛。切忌怠速空轉(zhuǎn)時(shí)猛踩油門(mén)。最好在行車(chē)最初2－4公里，以40碼左右的時(shí)速平穩(wěn)前進(jìn)。否則會(huì)令引擎快速磨損，嚴(yán)重?fù)p壞引擎的機(jī)件。小排量熱車(chē)一定要徹底，比如3缸或4缸的排量。因?yàn)榕帕啃∫馕吨�功率小、�?fù)載大，一下子冷車(chē)跑起來(lái)，機(jī)器可受不了。反之，排量大或稍大的車(chē)，基本上有溫度就能走了。地下停車(chē)場(chǎng)熱車(chē)，千萬(wàn)不能有一點(diǎn)水溫就走。因?yàn)閺牡叵萝?chē)庫(kù)出來(lái)，基本上都要上一個(gè)較陡的斜坡，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還未達(dá)到正常工作的溫度，硬著頭皮上只能讓車(chē)子磨損更大。