手自一體變速箱只會(huì)用D擋，那就太浪費(fèi)了

手自一體變速箱只會(huì)用D擋，那就太浪費(fèi)了

手自一體變速器,就是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式，是屬于自動(dòng)變速箱的一種。其最大的特點(diǎn)是，結(jié)合了自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器兩者的優(yōu)點(diǎn)，最大方便操作的同時(shí)又給予駕駛員自由度，讓駕駛員可以自由選擇自己合適的擋位和換擋時(shí)機(jī)，從而大大提高了駕駛樂趣。

手自一體變速器的手動(dòng)升擋操作和手動(dòng)變速箱是一個(gè)道理，即在需要的轉(zhuǎn)速，來決定升擋時(shí)機(jī)。如果無視發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速胡亂升降擋（或者一直不升檔擋），絕大部分品牌的車型會(huì)出于保護(hù)變速箱而采取不予執(zhí)行或強(qiáng)制加、減擋操作。

撥片換擋一般常見于那些想重點(diǎn)體現(xiàn)車輛運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的車型上出現(xiàn)。使用方法是，先將擋桿置于手動(dòng)模式（很多車型可以在行車中隨時(shí)操作換擋撥片）。然后在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速適合時(shí)利用撥片換擋自由切換理想檔位。其特點(diǎn)是,效率更高、換擋過程更直接。一般情況都是左邊降擋，右邊升擋。