學(xué)會安駕車技巧，高速危險(xiǎn)減少一大半

學(xué)會安駕車技巧，高速危險(xiǎn)減少一大半

高速變道如果不注意非常危險(xiǎn)

高速的一些進(jìn)出口是車流量最大的時(shí)候，經(jīng)過此路段的時(shí)候一定要打起精神，全力開車，避免危險(xiǎn)，同樣的，高速急剎車，多發(fā)生在最左邊的車道，所以快到容易發(fā)生事故的道路變化區(qū)域——出入口或者高速樞紐。就提前和前車?yán)�開車距，防止它急剎車。

這些就叫做提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)減速備剎。

很多時(shí)候大家發(fā)生險(xiǎn)情或者事故后，最喜歡用的一個(gè)詞兒就是“突然”。你開車無章法，而且從不提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)然一切都你來說都是“突然”的。

過彎的出彎口、進(jìn)出隧道口。

出彎口是天然的盲區(qū)，雖然無法避免，但是可以人為減小。盲區(qū)最怕的是什么，是逆行和違停，因?yàn)樗俣冗^快，等到你看到對方的時(shí)候已經(jīng)無計(jì)可施了，只能眼睜睜得把一切交給命運(yùn)。

因?yàn)楦咚偕纤俣忍�快了，處理問題的時(shí)間太少了。特別是面對盲區(qū)，很多時(shí)候當(dāng)你發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)候，已經(jīng)來不及了，所以盡全力減小它，才是第一要務(wù)，盲區(qū)越小，你的危險(xiǎn)越小！

舉個(gè)具體的例子，比如過彎的時(shí)候如何減小出彎口的盲區(qū)呢？

很簡單，左彎靠右，右彎靠左。右彎的時(shí)候，左邊車道相比右邊車道，出彎口的盲區(qū)要小，更利于及早發(fā)現(xiàn)問題！