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剎車失靈真的很嚇人，除了學習一些應對剎車失靈的技巧，在平時我們更要注意觀察車況，勤檢查，定期做剎車系統的保養。
一、1、首先說手動擋車型
　　
　手動擋車型在剎車失靈不傷車最好的制動方法，首先，要控制汽車的方向。然后將檔位推到空擋，再大腳轟油門，同時迅速將檔位換到低擋并配合手剎。記住，一定是先掛空擋再轟油門，轟油門的目的是為了升高轉速，讓引擎有更大的牽引阻力來降低車速。千萬別一激動，直接猛踩油門，那就是杯具了。
2.自動擋CVT無極變速車型
　　
　剎車失靈緊急情況下地方發動機制動只針對手動擋車型有最佳效果，如果你是自動擋車型，千萬別嘗試行駛中將D擋強行掛入R擋，因為有保護模式的車型是掛不進去的，即使沒有變速箱保護，要用人力克服掛檔的排斥力也是不太可能的，如果真掛進去了，齒輪的力量不足以停止高速行駛的車輛，會導致變速箱的損壞，最好的辦法就是下面的拉手剎來解決了。
二.拉手剎
　　1.機械拉線式手剎
　　
　　在遇到剎車失靈的情況下，不能著急猛拉手剎，正確的做法是慢慢拉起手剎，分幾次拉緊、松開，讓車速慢慢降下來直至停止。拉手剎的速度很關鍵，拉的太慢容易使剎車盤磨損嚴重失去剎車作用。拉的太使勁，容易讓剎車盤抱死，車子更容易失控。
　　2.電子手剎
　　
　　電子手剎一般配置于高端車或高配車上，當然現在國產車也有個別車型配備，對于電子手剎的功能我們了解比較多的是它的駐車制動功能，其實電子手剎可不只駐車制動這么簡單，當扣起電子手剎開關時，電子剎車分泵開始工作，強制摩擦后輪制動盤片停住車輛，所以配備電子手剎功能車型后輪有兩套剎車系統，緊急情況下只要扣住電子手剎即可靠后輪的制動力將車子停下來。
三.利用天然障礙物緩沖
　　
　　為了盡可能的不發生事故，車主可以利用路邊的天然障礙物去摩擦或者碰撞，達到降低車速的效果。這里說的碰撞和摩擦并不是指硬硬的撞上去，是利用車身比較堅固的地方與障礙物小面積摩擦接觸。
　　另外，有很多車友可能不知道。在山區修建的高速公路一般設置有緩沖停車區。這些緩沖區，一般由松軟的沙土和廢舊的輪胎搭建，是專門為剎車突然失靈的汽車準備的，一旦遇到危險，無論大貨車、小客車都可以使用。【石家莊駕校】 http://www.0311jx.com/

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