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記住這些開(kāi)車(chē)要領(lǐng)開(kāi)車(chē)高枕無(wú)憂

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  不能長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳?chē)。車(chē)子啟動(dòng)后在原地停留超過(guò)一分鐘,對(duì)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗非常大,不僅增加了2.7%發(fā)動(dòng)機(jī)故障風(fēng)險(xiǎn),而且還增加了11.3%的二氧化碳排放,真是損人不利己。而且,原地?zé)彳?chē)還會(huì)使排氣管內(nèi)的積水無(wú)法排除,導(dǎo)致生銹甚至被腐蝕穿孔。

一次猛加和緩加,同樣的速度,油耗相差可達(dá)12毫升,每公里會(huì)排出多余的0.4克一氧化碳。另外,由于急加速造成輪胎與地面的強(qiáng)烈磨擦而造成的嘯叫噪音更是勻速駕駛時(shí)的7-10倍,輪胎磨損增加70倍;追尾風(fēng)險(xiǎn)增加4.3倍。
  
發(fā)動(dòng)機(jī)、加速踏板,擋位等三位一體配合默契才能輸出最佳動(dòng)力,而只有發(fā)動(dòng)機(jī)在2000-3000轉(zhuǎn)時(shí),你才能獲得這樣的效果。事實(shí)上,很多人在討論這個(gè)說(shuō)法是否科學(xué),但有一組數(shù)據(jù)可能比較有說(shuō)服力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在2000-3000轉(zhuǎn)之間換擋時(shí),扭力比轉(zhuǎn)速不足或空轉(zhuǎn)時(shí)大1.4%,可發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損卻會(huì)為此跎?.6%。

實(shí)驗(yàn)表明,關(guān)閉車(chē)窗,風(fēng)阻將降低30%。想像一下吧,你的車(chē)頂有面帆是什么效果?開(kāi)著車(chē)窗基本和它類(lèi)似了。
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