胎壓監測的原理，小編帶你了解。

胎壓監測的原理，小編帶你了解。

內置直接測量式

這種胎壓監測最明顯的一點就是可以單獨測量每一個輪子的胎壓，并以數字的形式顯示在儀表盤或者顯示裝置上，駕駛員可以很直觀的了解當前每一個車輪的胎壓狀況，當某一個車輪胎壓異常，過高或者過低，行車電腦就會發出報警。

內置直接測量式胎壓監測原理：

每一個傳感器都內置在輪胎里位于氣門口附近，原廠的會與氣門做在一起，每一個單獨的傳感器靠電池供電，將測量的胎壓數值通過無線傳輸至接收器，然后顯示出來。

這種傳感器的優點：顯示數字相對準確，無需手動校準。缺點：后天安裝或更換過程較為復雜，電池壽命長短不一。

外置直接測量式

這種胎壓監測同樣也可以單獨顯示每一個輪子的胎壓，并以數字的形式顯示在顯示裝置上。

外置直接測量式胎壓監測原理：

這種胎壓監測的原理與第一種類似，無非就是傳感器不是藏在輪胎里面的，而是像氣門蓋一樣擰上去，就像充氣時候用的胎壓表一樣，只不過它也靠電池給傳感器供電通過無線發射信號，接收器接收之后顯示出來。

這種傳感器的優點：安裝簡單省事，可以直觀顯示單獨輪胎胎壓數值。缺點：電池壽命有限，可靠性不高，裸露在外容易損壞，而且被偷盜的可能性極其高，所以原廠大多不會配備這種胎壓監測，通常都是車主后天加裝所用。