汽車后輪也有定位參數(shù)

為什么要設(shè)計(jì)后輪參數(shù)呢？其目的就是增加汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。下面就給給大家講解一下后輪定位參數(shù)的作用及影響。
　　
1 .后輪外傾角

車輪的外傾角并不固定的數(shù)值，而是隨著懸架的變化而變化。車輪外傾角的作用是使車輪與地面的動(dòng)態(tài)承載中心得到合理的分配從而達(dá)到提高機(jī)械零件的使用壽命，減少輪胎的磨損等效果。即在轉(zhuǎn)彎過程、負(fù)載等情況下會(huì)使車輪的外傾角過大，這時(shí)需要較小后輪外傾來抵消，已達(dá)到穩(wěn)定車身的目的。
　　
2.后輪前束

后輪前束跟前輪前束的功用相同，如果后輪前束調(diào)整不當(dāng)，同樣會(huì)使后輪輪胎嚴(yán)重磨損，同時(shí)也會(huì)影響轉(zhuǎn)向、行駛穩(wěn)定。
　　
3.驅(qū)動(dòng)力作用線

如果兩后輪相互平行且與整車平行，那么驅(qū)動(dòng)力作用線將垂直于后軸并與車輛縱軸線重合。但如果一個(gè)或兩個(gè)后輪前束有問題，或者車輪外傾有問題，那么驅(qū)動(dòng)力作用線就要偏離中心線，從而產(chǎn)生一個(gè)驅(qū)動(dòng)力偏離角并使車輛朝偏離角相反方向偏行。

在車輛制動(dòng)或急劇加速時(shí)，由于后輪問題車輛會(huì)發(fā)生跑偏現(xiàn)象，而用于轉(zhuǎn)向控制的前輪要克服后輪的這種作用力才能保證驅(qū)動(dòng)力作用線不發(fā)生偏轉(zhuǎn)。