買新車了的朋友記住以下幾種千萬不能在4S加裝，否則很坑人

買新車了的朋友記住以下幾種千萬不能在4S加裝，否則很坑人

汽車的真皮座椅

很多司機喜歡聽4s店的介紹，然后改裝成真皮座椅，真皮座椅的確也是有優點的，車飾看起來很有檔次，容易清潔。其實好的織物面料一點也不比差的真皮價格低，而且舒適程度其實更好。但是因為很多消費者喜歡真皮座椅，很多經銷商也就提供加裝真皮座椅的服務。而這個所謂的“真皮座椅”其實就是拆掉原有座椅的那層織物面料，再包上一層“真皮”。
　　而這層“真皮”，很有可能就是人造革，根本都不是皮，這樣的座椅。冬冷夏熱、絲毫不透氣，完全沒有價值。

汽車的倒車影像

汽車倒車影像對一些新手來說確實很有用的，是一項很實用的輔助駕駛功能，但是，這句話針對的是原廠就配備的倒車影像，后加裝的不算。為什么會這么說呢？因為后加裝的倒車影像安裝位置有很大的局限性，攝像頭很難獲得一個很好的拍攝角度，而且一般后加裝的倒車影像攝像頭的拍攝視角和畫質也不夠好，還有后加裝的倒車影像一般和整車的電控網絡不連接，沒有原廠倒車影像那種會隨著方向盤轉動而改變的倒車輔助線。

導航一體機
　　隨著城市道路的不斷發展，去稍微陌生一點的地方開車就已經離不開導航了，那為什么空空還是不推薦在經銷商那里加裝導航一體機？
　　首先導航的意義在于地圖信息的更新速度，這一點做的最好的是手機，只要聯網就可以一直更新，而且現在免費的導航APP越來越多，手機導航是目前最便捷信息也最全的選擇。
　　而地圖信息更新最慢最不容易的，也就是車載的導航一體機了，很多低價位的導航一體機就沒有更新地圖的設計，稍微好一點也是用內存卡來更新地圖，遠不如手機來的便捷。
　　另外，普通經銷商那里加裝的導航一體機，聽音樂的音質百分之百不如原車的多媒體主機。而且就算只聽收音機也能聽出來區別。尤其是稍微高級一點的車，這個后加裝的多媒體主機簡直對不起原車的音響喇叭。
　　然而后加裝的導航一體機還有更大的問題。
　　現在汽車的中控系統都喜歡集成化，將很多車輛功能的控制都集中在中控面板上。而后加裝的導航一體，所謂的“專車專用”說的也就只是外觀而已，里面的功能并沒有針對不同的車型而調整，這樣用導航一體機代替了原來的中控面板，很容易造成一些功能或按鍵的缺失。