蓄電池的壽命在快結束之前都是有征兆的

蓄電池的壽命在快結束之前都是有征兆的

汽車的簡單的啟動也是汽車一大主要系統——啟動系統，啟動系統的組成很簡單：蓄電池、起動機、點火開關、啟動控制系統或防盜系統等。這幾個部件其中一個出現問題，就能造成啟動系統故障也就是打不著車，但這幾個部件中突發頻率最高的就要屬汽車的徐電車。可能絕大部分車主都有碰到過這種問題：早晨發現汽車打不著車、起動無力或者是第一次打不著，需要多嘗試幾次才行，其實這些問題的矛頭都指向蓄電池，那蓄電池“不行”時的表現是什么樣的呢？

蓄電池好壞與虧電與否只有經常開車的老司機能準確判斷，一般情況下啟動汽車，汽車會非常干脆的著車從不拖泥帶水。而當蓄電池虧電或老化時的表現則不同，如再次啟動汽車，在啟動的過程中出現啟動沒勁，之前一打開點火開關馬上就著車，現在變得啟動“發喘”嘟嘟索索才忽悠起來，而且在啟動時汽車儀表燈也明顯變暗，這些情況都證明蓄電池虧電。當發動汽車汽車沒有反映，按下喇叭而喇叭（蝸牛喇叭）聲音嘶啞無力，打開點火開關儀表不亮等都證明蓄電池損壞，不過一般這種情況多見于汽車停放時間比較長。

總之蓄電池出現上述的情況至少證明蓄電池嚴重虧電，這時車主應該多加注意最好去附近修理廠檢查電瓶（用電瓶檢測儀檢查電瓶的啟動功率）。另外在溫度比較低的情況下，啟動汽車比較困難，這是因為低溫導致蓄電池內部的化學反映遲緩（鉛蓄電池硫酸電解液的溫度高容量輸出就多，電解液的溫度低容量輸出就少），還有就是低溫時機油的低溫流動性較低等原因導致。隨著蓄電池的使用會逐漸老化，當蓄電池的容量降低到他原本額定容量的80%的時候，蓄電池的容量可能呈現“跳水式”下降，盡管蓄電池仍然能夠提供一定的能量，但隨時可能報廢。