汽車設(shè)計(jì)的中央通道跟后排通道的區(qū)別

汽車設(shè)計(jì)的中央通道跟后排通道的區(qū)別

什么是中央通道

掀開汽車的地毯，會發(fā)現(xiàn)其實(shí)中央通道的凸起，是由于車輛地板的鈑金結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所導(dǎo)致的。一般來說，整個(gè)通道從駕駛艙前圍一直延伸到行李箱后地板。

為什么設(shè)計(jì)后排中央通道

從車底下看上去，作用就一目了然：作為排氣管通道。除了排氣管以外，中央通道也可以布置驅(qū)動(dòng)軸，這就解釋了為什么后驅(qū)車或者四驅(qū)車的中央通道通常要比前驅(qū)車要高。由于排氣管和傳動(dòng)軸都是會產(chǎn)生振動(dòng)的零件，它們與車體間的連接是通過彈性的吊耳來實(shí)現(xiàn)的，如果不將其藏到中央通道中，出現(xiàn)托底時(shí)會有掉落的風(fēng)險(xiǎn)。另外，在歐洲和日本等地有法規(guī)要求，車停在草坪上時(shí)排氣管不能烘烤到草坪引起安全隱患，所以全球車型后排通常都會凸起不低，用來給底盤的傳動(dòng)軸和排氣管預(yù)留空間。

另外，從結(jié)構(gòu)上來看，中央通道連接了前圍和后地板，其凸起的結(jié)構(gòu)增強(qiáng)其縱向的剛度，進(jìn)一步提升駕駛時(shí)車身的穩(wěn)定性。但對于碰撞來說，其實(shí)中央通道的作用并不大，因?yàn)樗�不是主要的承受力的結(jié)構(gòu)件。