對于“戒駕”您是怎么看的呢？

    隨著燃油價格的不斷攀升，讓有車一族感嘆有些“吃不消”。上海的一位先生一怒之下，宣布“戒駕”。由此，一個新名詞迅速紅遍全國。如今，只要你足夠留心，就會發現，大白天小區里停駛不動的車輛一天比一天多，戒駕一族也已經在石家莊悄然出現。想知道石家莊各個駕校價格就上石家莊駕校網。

    “戒駕族”是指因交通擁堵或油價飆升等原因，而被迫減少自駕出行的有車一族。

　　石家莊悄然出現戒駕一族

　　記者所在的小區是一個新小區，雖說入住率還不足一半，但每天晚上的車位已經顯得有些緊張。不過這幾天記者卻發現這種情況正在發生變化，有時晚上10點回家居然還有車位，但白天的時候，卻一反往常車位上空空如也的景象，停在車位上的汽車要比以往多了一倍多�！拔易罱�戒駕了，每天上下班都是騎車。反正就是一早一晚，中午不回來，也不算太冷。有時周末出去開會兒車，這一周，我只開了兩次車�！迸c記者同住一小區的車友楊先生說。雖說這多少帶點開玩笑的意思，但記者通過調查發現，“戒駕”情況和自己小區差不多的絕不在少數。

　　在建設大街上的一個小區，門口的保安告訴記者，因為這個小區不大，平時也就停四五十輛車，以前白天院子里幾乎沒啥車，但最近一周白天“趴窩”的車明顯多起來了，總有那么十幾輛車白天經常不開，其中有好幾輛已經四五天沒動了。而在這個小區的老張則表示，由于整體經濟形勢不好，加上油價漲得厲害，所以，最近一段時間他上下班都是坐公交車�！俺鲩T不遠就有站牌，坐公交車上班比自己開車上班也不慢，而且還可以節約一筆開支。雖說這筆錢對我來說不算啥，但啥賬都不能算長期，一年下來光油錢也能給我省好多呢�！笨磥砝蠌堃呀涜F心戒駕了，雖然不是嚴格的從此不開車。

　　在記者的采訪中，有著和老張同樣想法的人還真不少，特別是家和單位之間通公交車的居民，大多都有不同程度的“戒駕”行動。而在一家網站的調查中，參與調查的網民中，支持戒駕的網友也占到了壓倒性的數量。

　　戒駕能否抵制高油價

　　其實，相對于上海等地一怒之下不開車的戒駕人群，石家莊的戒駕人群可謂溫和理性了許多。他們大多不是嚴格意義上的戒駕，而是一種“限駕”，即在可開可不開的情況下不開車。而對此的看法，許多市民也和網上差不多，有人認為是一種環保的積極行為，也有人認為這是一種資源的浪費，并不可取。

　　對于戒駕，不少車主是持支持態度的，尤其是那些年輕的車主，甚至把自己的戒駕行為當作抵制石油壟斷行為的一種抗議。車主孫先生就是一位。他說：去年國際油價在140多美元時，咱們的油價是6元左右，現在國際油價剛剛到70多美元，就一下子漲到了6.4元，自己實在是接受不了。如果所有的車主都聯合起來不開車，我就不信石油公司會不考慮降價。當然孫先生也知道讓所有的車主不開車是一種“空想”，“我管不了別人，但我能管住自己，我的車以前一個月跑兩三千公里很正常，但現在我是能不開就不開，這快半個月了，我的車跑了不到二百公里”。

　　除了孫先生這種為自己的權益而戰的人外，也有人是因為經濟原因而戒駕的。車主馬先生就給記者算了一筆賬：自己的車百公里油耗12升左右，自己一個月能跑2000公里左右，油價上漲后每月光在油費上就要多花近100元，如果加上其他的費用，那就更多了�！拔夜べY本來并不太高，屬于中等偏上，愛人最近生孩子在家休息，全家的壓力都在我身上了。本著能省就省的原則，我還是盡量少開車吧。畢竟，生活的基本需求才是第一位的�！彼�說。

　　當然，對于石家莊的大多數人來說，擁有私家車的畢竟還是少數，而油價雖說漲了不少，但真正核算下來，也確實還沒有到傷筋動骨的地步。所以，不贊成戒駕的人也不少。

　　“戒駕，我覺著更是一種秀。你可以做一個調查，看看石家莊買得起車的人，有幾個每月多花一二百元就會影響到他們的生活。當然，從環保的角度來說，這是好事。但如果把環保拿到經濟上來說事，我覺著就讓人感覺不對勁了�！币幌蛞蕴亓ⅹ毿袨闃酥镜能囍鲃⑾壬�的觀點也代表著一部分人。

　　有業內人士稱，從眼下的經濟形勢看，近期油價漲漲跌跌將非常常見，消費者對此要理性對待。如果油價上漲真的令自己難以接受，不妨讓愛車放個大假，待需要時再用。但比“戒駕”更可取的是，平時開車時注意節油，盡量少跑遠路，上下班最好避開高峰時段或擁堵路段，這樣都有助于提高道路通行效率，達到省油的目的。

　　另外，此次油價上調多少會影響到部分人的買車計劃。專業人士提醒消費者，雖然現在汽車已進入尋常百姓家，但汽車還是比較“奢侈”的交通工具，即便有的汽車價格不過幾萬元，消費者同樣要衡量自己的經濟能力，尤其是可持續的支付能力。對收入不豐的工薪階層來說，買車前一定要做好養車預算，看看自己能否承受，以免花錢把車買回來成為有車族后，卻又不得不加入“戒駕”族的行列，花錢買煩惱。