平時開車的一些操作有可能會導致致命的損傷

平時開車的一些操作有可能會導致致命的損傷

高擋低速行駛

　　一些手動擋車型的車主，為了達到節油降噪的目的，一味地降低發動機工作轉速，有的甚至不到1500轉/分鐘就強行升擋。發動機長期處于高擋低速運行狀態可能導致積碳產生，從而出現動力下降、油耗增加的不良后果。

　　其實對于大部分中小排量的手動擋車型，應該至少將升擋轉速控制在2000轉/分鐘左右。超車或上坡時則應視實際情況再將發動機轉速提高，以保證獲得充足的扭力。

單側碾壓減速帶

　　現在許多小區入口和停車場入口都會設置減速帶，突出地面一定高度，讓車輛不得不減速通過。很多車主在通過這樣的減速帶時，喜歡只用一側的輪子軋過去，認為這樣沖擊小，對車子損害小。

　　看似車輛單側通過減速帶讓車輛的沖擊力小了，這樣不需要降太多速度就可以通過，但其實實際情況卻恰恰相反，由于長期受力不均勻，這種單側碾壓減速帶的習慣很容易傷害了懸架系統并影響車輪定位角。

新手停車，技術問題，輪胎回不正

有很多新手對于停車入位操作不熟練，尤其對側方停車難以駕馭。好不容易勉強停入位后就匆忙離車，并沒有養成車身調直、車輪回正的習慣。如果偶爾這些停車并無大礙，但如果是長期這樣停車的話，在不回正車輪的情況下長時間停放，極易導致方向機拉桿及防塵套損害，從而影響轉向系統的正常工作。