一些開車的方式一定要改正，否則會很危險

一些開車的方式一定要改正，否則會很危險

超車的時候加檔，這樣做是錯誤的，新手通常認為高檔位速度較快，所以在超車途中升上一檔。事實上，車輛的前進是靠引擎所發揮的扭力來實現，高擋位扭力較小，油門反應遲滯，加速反而比較遲鈍。正確的做法是開車超速加油門不加檔，雖然此時發動機轉速較高，噪音較大，但超車所需的時間較短。

空擋可以省油，
這是一些老司機的觀念。比如下坡，或者到十字路口的還是喜歡放空擋滑行。不少司機在下坡路段時喜歡把檔位掛在空檔，依靠慣性來控制車輛下坡，此時只需踩住剎車來控制車速，認為這樣能夠省油。但這樣做對車好嗎？真的能達到省油的效果嗎？實際上，空檔滑行對于一些老車型來說，可能會有一定的省油效果，但現在的車都是電噴發動機，并不能達到省油的目的。

正確的做法是下坡的時候千萬不能掛空擋滑行，手動檔車保持在低檔位上、自動檔車保持在行進檔，踩住離合/剎車緩慢行駛。

操作方向盤的誤區

反手大方向盤，反手打方向盤是指把手伸進方向盤內側反手打方向盤，即所謂的“掏輪”動作。這是的哥師傅慣用的 “過彎”手法，讓人感覺很帥，很崇拜。其實很多老司機采用這種手法是因為那時車輛大多沒有轉向助力裝置，方向盤較沉所致，在助力轉向已經普及的今天，這種手法已經完全沒有必要了，而且經常這樣操作方向盤容易造成駕駛人腕部受傷。要養成良好的習慣，一般左手放9或10點位置，右手對應放3點或2點位置，一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉動方向盤，不要交叉手，反手打方向盤。