“啟停系統”實際模擬：

“啟停系統”實際模擬：

　　當汽車在通過有信號燈的交通路口時：

　　1、 駕駛員坐在駕駛艙內，前方路口的紅燈亮起。

　　(1) 駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。

    (2) 這時候，start/stop系統自動檢測出發動機空轉且沒有掛擋;

　　防鎖定系統的車輪轉速傳感器顯示為零;

　　電子電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。

　　滿足這三個條件后，發動機自動停止轉動。

　2、 當信號燈變綠后。

　　(1) 駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動“啟動停止器”，并快速地啟動發動機。

    (2) 駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動。

    (3) 在高效的蓄電池技術和相應的發動機管理程序的支持下，啟停系統在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預熱過程便可激活。

　3、當駕駛員不需要自動啟停功能時，可通過按鈕調節關閉功能。但通常在下次打火啟動時，該功能自動生效。

  4、出現以下情況之一時，啟停系統不會進行工作，如果處于停止狀態也會無延遲的重新啟動發動機：

　　(1) 蓄電池電量很低;

    (2) 車內溫度過高或者過低需要空調系統啟動時;

    (3) 很短暫的停車;

    (4) 車輛出現剎車系統內壓力下降到臨界點時;
   

    (5) 車輛出現向前或者向后“溜車”情況。