開車的一些小毛病，有可能會導致危險發(fā)生

開車的一些小毛病，有可能會導致危險發(fā)生

1、單手扶方向盤開車

很多開車的司機朋友都喜歡一個手扶向盤，另一只手扶著變速桿，可一旦呈現(xiàn)突發(fā)狀況，司機朋友根本無法第一時間做出正確的反響和操作。會很危險！

正確的做法首先座椅要調(diào)整到位，手肘要呈現(xiàn)微彎的狀態(tài)，兩手握方向盤的位置是九點一刻的。這種姿態(tài)可以使您的雙臂有充沛的活動區(qū)域，從而迅速快捷地操作方向。

2、認為空擋滑行更省油

有的車主為了省油，在駕車下坡時空擋滑行，這樣做也是十分風險的。下坡時長工夫應用剎車控制車速，會招致剎車系統(tǒng)過熱而得到制動力。關于自動擋汽車來說，常掛空擋滑行，會使變速箱的電磁閥頻繁舉措，摩擦片頻繁別離與結(jié)合，大大延長變速箱的運用壽命。
在下坡時應依據(jù)車速運用相應的擋位，讓發(fā)動機參與制動，輔以剎車制動，這樣既平安又延伸剎車的壽命。

3、單手常握排擋桿

許多司機都習慣于開車時將本人的右手搭在排擋桿下面，一方面能給右手找一個“支點”，另一方面也利于及時換擋。這樣做，且不說遇緊急狀況時來不及控制方向，而且您身體的分量還會經(jīng)過手臂傳到擋把上，形成閘箱齒輪咬合不穩(wěn)，變速器換擋撥叉過早磨損，形成換擋不利，進而影響行車平安。

3、先踩離合后踩剎車

遇到急剎車的情況時，很多司機習慣的先把離合踩下去然后再踩剎車，甚至在開車的時候習慣的將腳搭在離合器踏板上。這種做法等于在制動時構(gòu)成了空擋滑行，間接保持了制動，而且這種長工夫的“半聯(lián)動”，還會影響離合片的接觸，既影響運用壽命又損耗動力。

4、車輛有安裝ABS的也要保持一定的車速

ABS的重要功用并不是延長制動間隔，而是在汽車制動的時分，依然可以保留對方向的控制才能，但在車速過高和轉(zhuǎn)彎過急的狀況下，若車輛制動過猛，依然會發(fā)作側(cè)滑。要嚴厲依照交通限速駕駛，一旦遇到需要緊急制動的狀況，應立即用力踩死剎車踏板，隨后隨同著一些振動和聲響，剎車踏板會有一些反彈力，此時一定要緊緊踩住剎車踏板不抓緊，讓ABS系統(tǒng)本身去調(diào)校制動力，并同時控制車輛方向，從而防止車禍的發(fā)作。新手駕車技巧;切記不能保持控制車輛方向、抓緊剎車踏板或點剎剎車。