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切記千萬不要車里開空調睡覺

夏天往往容易犯困，但是非常熱，人們喜歡開空調在車里睡會兒，但是你知道嗎有可能是睡你的生命。每年聽得最多的是車禍的死亡，但是關于車內開空調死亡的人數也不計其數，
實驗人員將一輛小車停在車行烤漆房內，將汽車空調打開并保持外循環狀態，車門窗關閉，用一氧化碳檢測儀檢測不同時間車內的一氧化碳含量。
檢測結果：
0分鐘，車內一氧化碳濃度為0ppm，車內溫度約20℃，感覺舒適；
1分鐘，車內一氧化碳濃度為5ppm；
3分鐘，一氧化碳檢測儀警示燈開始不停閃爍；
5分鐘，車內一氧化碳濃度為65ppm，檢測儀警示燈保持閃爍并震動；
15分鐘，車內一氧化碳濃度為70ppm，檢測儀警示燈保持閃爍并震動；
25分鐘，車內一氧化碳濃度為91ppm，一氧化碳檢測儀警示燈不停閃爍報警。進入烤漆房有明顯窒息感，進入車內1分鐘后能明顯感覺到不適。
從這兩個實驗看出，在密閉的車庫內，開著空調的汽車會產生大量一氧化碳，僅20多分鐘，一氧化碳濃度就超標嚴重，有明顯窒息感。
不管是什么車
不管設置成內循環還是外循環
車庫里的一氧化碳都會跑進車廂內
那么如果開著密封性能良好的豪車、開空調時開啟內循環呢？
確實，不同檔次的車輛，車廂的密封性差異很大。但再好的車子也不是全密封的，6月25日杭州城北下暴雨時，一輛寶馬跑車熄火停在水里，后來水照樣滲進了車廂里，這說明車子的底盤、車門并不是完全密封的。
另外，每輛車子的四角都有透氣孔存在，如果沒有透氣孔，關車門時產生的氣壓會使耳朵鼓膜出現不適。方向柱、玻璃窗等，也不可能與車身配合得嚴絲合縫。
杭州港昌汽車修理廠金牌維修技師程為良說，車庫中的一氧化碳還可以從后備廂里的“活門”進入，這個“活門”相當于汽車的排氣口，盡管有海綿塞著，但也不是百分百密封的。所以不管是將車內空氣設置成內循環還是外循環，車庫里的空氣，還是會通過車身上的各個縫隙，進入車廂內，無非是進入得快慢而已。
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