先踩離合，后剎車的一些注意事項

先踩離合，后剎車的一些注意事項

在駕校學車的時候，教練教你的一定是先剎車，后離合的，但是實際上路的新手基本都是先離合后剎車的。

無論是學員學車階段，還是已經拿到駕駛本階段的，開車都是先離合，后剎車的，因為新手的速度，距離的感知能力差些，而且對車個檔位的行駛速度也不是很了解，且最為關鍵的是手上、腳上的活還不利索，由于這些因素往往剎車前都是先踩離合防止熄火，后才剎車的，這也是分高速低速的，如果在高速上肯定是先踩剎車，速度降低后才踩離合，但是速度一旦降低了，比如二擋拐彎的速度就會特別擔心熄火，就會才離合，因此剎車前，先判斷一下距離，然后再選擇離合剎車。

駕校學習的都是基本功，離真正上路還差好大一截。真正的道路駕駛時的情況遠比訓練時要復雜的多。單說幾條，就夠學員暈的啦。1、起步慢，老有人加塞；2、上坡時坡起慢，后車催(更容易熄火）；3、行人和自行車在車前左右，除非你不想照顧他們，否則絕對一個亂；4、并線也是一大難題，因為必須要看鏡子，還要知道是否有死角，這就特別容易造成方向盤跑偏，因此要么并不進去，要么剮蹭，要么別后車。總之，剛從駕校出來，大多數菜鳥還不太能做到真正在公路上駕駛。

建議最好找個陪練練上幾次。當然，陪練的感覺有時也很怪。一般的路況我現在已經能處理了，但陪練不了解。樁考完那天在駕校門口叫了輛陪練車會家時，10次有5次我要踩剎車時，陪練已經輕帶剎車了，那種感覺很是不好，總是先一激靈，然后就明白了。