特殊時期如何對待車

    很多人開起車來總是不能自已，拉轉速求速度、排氣聲音一定要咆哮才夠威風，其實不聽話的右腳才是油耗加劇的主因。以自動擋的車子為例，如果油門平順地踩，那擋位將在2000-3000轉的時候變換，這就是原廠設定最省油的轉速。如果高轉速換擋，動力性體現出來但是油耗的增加可不是一點點，因此約束您的右腳，是最好的辦法。還有些人有個壞習慣，就是在綠燈亮起時猛沖，碰到紅燈再緊急剎車。要知道發動機的運轉具有一定的慣性，加油門的瞬間可以說是在積累加速的慣性，而減速踩剎車就是在抑制慣性。運用向前的慣性力量，車輛會呈現等減速的移動，此時速度是逐漸減緩的，就算放開油門也在移動，如果帶擋滑行，發動機幾乎不需要燃油的供應。如果總是急加速減速，不但在加油門的瞬間造成油料浪費，好不容易積累起來的慣性動量又在緊急剎車時消耗掉，這樣開車不費油才怪。所以為了節油，應該緩慢勻速加油，讓右腳穩定控制油門，讓發動機處于勻速工作，不要讓車輛處于加減速的變工況行駛。

　　很多車主把愛車當成家一樣，車內車后堆滿了平時的雜物，成箱的礦泉水、面紙、上班要用的資料物件、車用的美容蠟、備用的機油防凍液、也許還有過期的雜志等等，這些東西不但占去后備箱的空間，還相當于帶著一堆備而無用的廢物到處跑，不顯眼的小器件積少成多都會增加車輛的負擔，造成燃油消耗增加。賽車之所以將內裝拆個精光，就是因為這些用不到的配備占去許多重量，日常用車也是一樣的道理。

　　炎熱的夏天駕車開空調會很舒服，但是空調制冷所消耗的能量全部是燃油提供的。在烈日下停車多時，上車后應該將窗戶先降下，開送風擋排出車內的熱氣，這樣車廂內溫度會下降很多，再開啟空調會減輕空調的負荷，減少燃油消耗。在開啟空調時應該在車輛行駛中發動機轉速較高時，這樣發動機不會因為空調壓縮機的加入消耗過多的動力，并且在行駛中，空調系統的冷凝器散熱較好，空調壓縮機的負荷也就相應較小，燃油消耗肯定也就較少。車輛貼膜好像與省油無關，其實車膜的主要作用就是隔熱防止紫外線，如果愛車所貼的膜質量比較好，車外的高溫可以有效地被隔絕一部分，相信也會減少空調壓縮機的負荷，達到節油的目的。